Joriy aprel oyida ishbilarmon sayohatchi Tom Stuker so'nggi 18 yil ichida 29 million milya (taxminan 14 million kilometr) masofani bosib o'tdi. Bu havoda juda katta vaqt.
U bortda 6500 ga yaqin ovqatlangan, minglab filmlar tomosha qilgan va samolyotda hojatxonaga 10 martadan ko'proq tashrif buyurgan bo'lishi mumkin. Shuningdek, u 000 ga yaqin ko'krak qafasi rentgenogrammasiga teng nurlanish dozasini to'plagan. Ammo bunday nurlanish dozasi sog'liq uchun qanday xavf tug'diradi?
Tez-tez uchuvchining radiatsiya dozasi aeroport xavfsizlik nazorat punktlari, butun tana skanerlari va qo'l rentgen apparatlaridan kelib chiqadi deb o'ylashingiz mumkin. Lekin siz xato qilyapsiz. Havo harakatidan radiatsiya ta'sirining asosiy manbai parvozning o'zi hisoblanadi. Yuqori balandliklarda havo yupqaroq bo'ladi. Yer yuzasidan qanchalik baland uchsangiz, kosmosda gaz molekulalari shunchalik kam bo'ladi. Shunday qilib, kamroq molekulalar atmosferadan kamroq himoyalanishni anglatadi va shuning uchun kosmosdan radiatsiya ko'proq ta'sir qiladi.
Yer atmosferasidan tashqarida sayohat qilgan astronavtlar nurlanishning eng yuqori dozasini oladi. Aslida, radiatsiya dozasining to'planishi boshqariladigan kosmik parvozlarning maksimal uzunligi uchun cheklovchi omil hisoblanadi. Kosmosda uzoq vaqt qolishlari sababli, astronavtlar uyga qaytganlarida katarakt, saraton va yurak xastaliklariga duchor bo'lish xavfi bor. Nurlanish Ilon Maskning Marsni mustamlaka qilish maqsadi uchun asosiy tashvishdir. "Marslik" filmidagi Mett Deymon sayyorani muvaffaqiyatli mustamlaka qilganiga qaramay, o'zining o'ta tonna atmosferasiga ega Marsda uzoq vaqt qolish, aniq nurlanishning yuqori dozalari tufayli halokatli bo'lar edi.
Keling, sayohatchiga qaytaylik. Stukerning umumiy nurlanish dozasi qancha bo'ladi va uning sog'lig'i qanchalik zarar ko'radi?
Hammasi uning havoda qancha vaqt o'tkazganiga bog'liq. Agar samolyotning o'rtacha tezligini (soatiga 550 milya) oladigan bo'lsak, u holda 18 soat ichida 32 million milya parvoz qilingan, bu 727 yil. Standart balandlikda (3,7 fut) nurlanish dozasi tezligi soatiga taxminan 35 millizievertni tashkil qiladi (sievert saraton xavfini baholash uchun ishlatilishi mumkin bo'lgan ionlashtiruvchi nurlanishning samarali va ekvivalent dozasi birligi).
Doza tezligini parvoz soatlariga ko'paytirib, Stuker nafaqat ko'plab bepul aviachiptalarni, balki 100 millizievertga yaqin ta'sirni ham qo'lga kiritganini ko'rishimiz mumkin.
Ushbu doza darajasida sog'liq uchun asosiy xavf kelajakda ba'zi saraton kasalliklari xavfini oshiradi. Atom bombasi qurbonlari va radiatsiya terapiyasidan so'ng bemorlarni o'rganish olimlarga har qanday nurlanish dozasi uchun saraton rivojlanish xavfini baholashga imkon berdi. Boshqa barcha narsalar teng bo'lsa, agar past dozalar yuqori dozalarga mutanosib xavf darajasiga ega bo'lsa, u holda umumiy saraton darajasi millizievert uchun 0,005% ni tashkil qiladi, bu oqilona va tez-tez ishlatiladigan taxmindir. Shunday qilib, Stuckerning 100 millisievert dozasi potentsial o'limga olib keladigan saraton xavfini taxminan 0,5% ga oshirdi.
Shunda savol tug'iladi: bu yuqori xavf darajasimi?
Aksariyat odamlar saraton kasalligidan o'lish xavfini kam baholaydilar. Aniq raqam munozarali bo'lsa-da, shuni aytish kerakki, barcha erkaklarning taxminan 25% saraton kasalligi tufayli o'z hayotini tugatadi. Stukerning radiatsiyadan saraton xavfi uning asosiy xavfiga qo'shilishi kerak va shuning uchun u 25,5% bo'lishi mumkin. Ushbu o'lchamdagi saraton xavfining ortishi har qanday ilmiy yo'l bilan o'lchash uchun juda kichikdir, shuning uchun u xavfning nazariy o'sishi bo'lib qolishi kerak.
Agar 200 nafar erkak sayohatchilar Stuker kabi 18 milya masofani uchib ketsa, ulardan faqat bittasi parvoz vaqti tufayli umrini qisqartirishini kutishimiz mumkin. Qolgan 000 kishiga zarar yetmagan.
Ammo yiliga bir necha marta uchadigan oddiy odamlar haqida nima deyish mumkin?
Agar siz radiatsiyadan o'lim xavfini bilmoqchi bo'lsangiz, yillar davomida bosib o'tgan barcha millaringizni hisoblashingiz kerak. Agar Stucker uchun yuqorida keltirilgan tezlik, doza va xavf qiymatlari va parametrlari siz uchun ham to'g'ri deb faraz qiling. Umumiy milni 3 ga bo'lish sizga parvozlaringizdan saraton kasalligiga chalinish ehtimolini beradi.
Misol uchun, siz 370 milya masofani bosib o'tdingiz. Bo'linganda, bu saraton rivojlanish ehtimoli 000/1 ga teng (yoki xavfning 10% ga oshishi). Aksariyat odamlar umri davomida 000 mil uchmaydi, bu Los-Anjelesdan Nyu-Yorkka 0,01 reys bilan bir xil.
Shunday qilib, o'rtacha sayohatchi uchun xavf 0,01% dan kamroq. "Muammo" ni to'liq tushunish uchun parvozlaringizdan olgan barcha imtiyozlar ro'yxatini tuzing (ish safarlari, ta'til sayohatlari, oilaviy tashriflar va boshqalar) va keyin yana ushbu 0,01 ga qarang, XNUMX%. Agar sizning foydalaringiz saraton xavfining ortishi bilan solishtirganda juda kam deb hisoblasangiz, parvozni to'xtatishingiz mumkin. Ammo bugungi kunda ko'pchilik uchun uchish hayotning zarurati va xavfning ozgina oshishi bunga arziydi.