Hayvonlarga shafqatsizlikning oldini olish bo'yicha Qirollik jamiyati (RSPCA) ma'lumotlariga ko'ra, barcha qo'y va qo'zilarning uchdan ikki qismidan ko'prog'i jiddiy jismoniy jarohatlar bilan so'yish joyiga keladi va har yili bir million tovuq boshi va oyoqlari tiqilib qolganda mayib bo'ladi. kataklarning panjaralari orasida, tashish paytida. Men qo‘y va buzoqlarni shu qadar ko‘p yuklanganini ko‘rganmanki, ularning oyoqlari yuk mashinasining shamollatgichlaridan chiqib ketadi; hayvonlar bir-birini oyoq osti qiladilar.
Chet elga eksport qilinadigan hayvonlar uchun bu dahshatli sayohat samolyot, parom yoki kemada, ba'zida kuchli bo'ronlar paytida sodir bo'lishi mumkin. Bunday tashish uchun sharoitlar, ayniqsa, yomon shamollatish tufayli yomon bo'lishi mumkin, bu binolarning haddan tashqari qizib ketishiga olib keladi va natijada ko'plab hayvonlar yurak xuruji yoki tashnalikdan o'lishadi. Eksport qilinadigan hayvonlarga qanday munosabatda bo'lish sir emas. Ko'pchilik bu muomalaga guvoh bo'lgan va ba'zilari buni dalil sifatida tasvirga ham olgan. Lekin hayvonlarga nisbatan zo‘ravonliklarni tasvirga olish uchun yashirin kameradan foydalanish shart emas, buni hamma ko‘ra oladi.
Men qo‘ylarni yuk mashinasining orqasidan sakrashdan qo‘rqib, bor kuchi bilan urishayotganini ko‘rdim. Men ular yuk mashinasining yuqori qavatidan (taxminan ikki metr balandlikda) zarbalar va zarbalar bilan erga sakrashga majbur bo'lganini ko'rdim, chunki yuk ko'taruvchilar rampa qo'yish uchun juda dangasa edi. Men ularning yerga sakrab tushganda oyoqlarini sindirishini, keyin sudrab olib, so‘yishxonada o‘ldirishganini ko‘rdim. Men cho‘chqalar qo‘rquvdan bir-birini tishlagani uchun yuziga temir tayoq bilan urilganini va burunlari singanini ko‘rdim va bir kishi: “Demak, ular endi tishlash haqida o‘ylashmaydi ham”, deb tushuntirdi.
Lekin, ehtimol, men ko‘rgan eng dahshatli manzara bu “Mehribon Jahon fermerlik” tashkiloti tomonidan suratga olingan film bo‘lib, unda kemada olib ketilayotganda tos suyagi singan va chiday olmay qolgan yosh ho‘kiz bilan nima sodir bo‘lganligi ko‘rsatilgan. Uni turishi uchun uning jinsiy a'zolariga 70000 voltli elektr simi ulangan. Odamlar boshqa odamlarga shunday qilishsa, bu qiynoq deb ataladi va butun dunyo buni qoralaydi.
Taxminan yarim soat davomida odamlar cho'loq jonivorni qanday masxara qilishda davom etayotganini va har gal elektr razryadiga yo'l qo'yganlarida ho'kiz og'riqdan bo'kirib, oyoqqa turishga urinayotganini kuzatishga majbur bo'ldim. Oxir-oqibat, buqaning oyog'iga zanjir bog'langan va kran bilan sudrab, vaqti-vaqti bilan uni iskala ustiga tashlagan. Kema kapitani va bandargoh boshlig'i o'rtasida janjal bo'lib, ho'kiz ko'tarilib, kemaning pastki qismiga tashlandi, u hali tirik edi, lekin allaqachon hushidan ketgan edi. Kema portdan chiqib ketayotganda, bechora hayvon suvga tashlanib, cho'kib ketdi.
Buyuk Britaniya adliya organlarining vakillari hayvonlarga nisbatan bunday munosabat mutlaqo qonuniy ekanligini va barcha Yevropa mamlakatlarida hayvonlarni tashish shartlarini belgilovchi qoidalar mavjudligini ta'kidlamoqda. Ular, shuningdek, amaldorlar hayvonlarning yashash sharoiti va muomalasini tekshirayotganini da'vo qilmoqda. Biroq, qog'ozga yozilgan narsalar va aslida sodir bo'ladigan narsalar butunlay boshqa narsalar. Haqiqat shundaki, tekshiruv o'tkazishi kerak bo'lgan odamlar Evropaning biron bir davlatida hech qachon bitta tekshiruv o'tkazmaganliklarini tan olishadi. Buni Yevropa komissiyasi Yevroparlamentga taqdim etgan hisobotida tasdiqladi.
1995 yilda Buyuk Britaniyada ko'plab odamlar odam savdosidan juda g'azablangan edilar va ular norozilik namoyishi uchun ko'chalarga chiqdilar. Ular Shoram, Brightlingsea, Dover va Koventri kabi portlar va aeroportlarda norozilik namoyishlarini o'tkazdilar, bu erda hayvonlar kemalarga ortib, boshqa mamlakatlarga yuboriladi. Hatto portlar va aeroportlarga qo‘zi, qo‘y va buzoqlarni olib ketayotgan yuk mashinalarining yo‘lini ham to‘sib qo‘yishga urindilar. Jamoatchilik fikri namoyishchilarni qo'llab-quvvatlaganiga qaramay, Buyuk Britaniya hukumati bunday savdoni taqiqlashdan bosh tortdi. Buning o'rniga, Evropa Ittifoqi hayvonlarning Evropa bo'ylab harakatlanishini tartibga soluvchi qoidalarni qabul qilganini e'lon qildi. Aslida, bu sodir bo'layotgan voqealarni rasmiy ravishda qabul qilish va tasdiqlash edi.
Misol uchun, yangi qoidalarga ko'ra, qo'ylarni 28 soat davomida to'xtovsiz tashish mumkin edi, bu yuk mashinasi Yevropani shimoldan janubga kesib o'tishi uchun etarli. Hatto tashuvchilar ham yangi tashish qoidalarini buzishda davom etishlari uchun tekshiruvlar sifatini yaxshilash bo'yicha hech qanday takliflar bo'lmagan, ammo ularni hech kim nazorat qilmaydi. Biroq odam savdosiga qarshi namoyishlar to‘xtamadi. Namoyishchilarning ba'zilari Britaniya hukumati, jumladan, Yevropa sudiga qarshi da'vo arizalari bilan kurashni davom ettirishni tanladi.
Boshqalar portlar, aeroportlar va chorvachilik fermalarida norozilik namoyishlarini davom ettirdilar. Ko'pchilik hali ham eksport qilinadigan hayvonlar qanday dahshatli ahvolda ekanligini ko'rsatishga harakat qilishdi. Bu harakatlar natijasida, ehtimol, Britaniyadan Evropaga tirik mahsulotlar eksporti to'xtatiladi. Ajablanarlisi shundaki, 1996 yilda quturgan mol go'shti bilan bog'liq halokatli mojaro Buyuk Britaniyaning buzoqlar eksportini to'xtatishga yordam berdi. Buyuk Britaniya hukumati nihoyat Buyuk Britaniyada juda keng tarqalgan poda kasalligi bo'lgan quturish bilan ifloslangan mol go'shtini iste'mol qilgan odamlar xavf ostida ekanligini tan oldi va boshqa mamlakatlar Buyuk Britaniyadan qoramol sotib olishdan bosh tortgan bo'lsa ajab emas. Biroq yaqin kelajakda Yevropa davlatlari o‘rtasidagi savdo to‘xtab qolishi dargumon. Cho‘chqalar hali ham Gollandiyadan Italiyaga, buzoqlar esa Italiyadan Gollandiyadagi maxsus zavodlarga jo‘natiladi. Ularning go'shti Buyuk Britaniyada va butun dunyoda sotiladi. Bu savdo go‘sht yeydiganlar uchun katta gunoh bo‘ladi.