Dengiz va okean tubini topish va burg'ulash uchun mo'ljallangan ixtisoslashtirilgan texnika 200 tonnalik ko'k kitdan og'irroq, bu dunyodagi eng katta hayvon. Ushbu mashinalar juda qo'rqinchli ko'rinadi, ayniqsa qattiq erlarni maydalash uchun mo'ljallangan ulkan shpikli kesgich tufayli.
2019-yil atrofida masofadan boshqariladigan ulkan robotlar Papua-Yangi Gvineya qirg‘oqlari yaqinidagi Bismark dengizining tubida aylanib, Kanadaning Nautilus Minerallari uchun boy mis va oltin zahiralarini izlash uchun uni chaynashadi.
Chuqur dengizni qazib olish quruqlikdagi qazib olishning qimmatli ekologik va ijtimoiy tuzoqlaridan qochishga harakat qiladi. Bu bir guruh siyosatchilar va tadqiqotchilarni atrof-muhitga zararni kamaytirishga umid qiladigan qoidalarni ishlab chiqishga undadi. Ular dengiz tubidagi operatsiyalar paytida yog'ingarchilik miqdorini kamaytirish bo'yicha texnologiyalar ishlab chiqilgunga qadar foydali qazilmalarni qidirishni kechiktirishni taklif qilishdi.
USGS katta olimi Jeyms Xyn: "Bizda hamma narsani boshidan o'ylab ko'rish, ta'sirni tahlil qilish va ta'sirni qanday yaxshilash yoki minimallashtirish mumkinligini tushunish imkoniga egamiz" deydi. "Bu biz birinchi qadamdanoq maqsadga yaqinlasha oladigan birinchi marta bo'lishi kerak."
"Nautilus Minerals" kompaniyasi ish davomida ba'zi hayvonlarni yovvoyi tabiatdan ko'chirishni taklif qildi.
“Nautilus, ular shunchaki ekotizim qismlarini biridan ikkinchisiga ko'chirishlari mumkin, deb da'vo qilmoqda, ilmiy asosga ega emas. Bu juda qiyin yoki imkonsizdir”, - deydi Devid Santillo, Buyuk Britaniyaning Exeter universitetining katta ilmiy xodimi.
Okean tubi Yer biosferasida muhim rol o'ynaydi - u global haroratni tartibga soladi, uglerodni saqlaydi va juda ko'p turli xil tirik mavjudotlar uchun yashash muhitini ta'minlaydi. Olimlar va ekologlar chuqur suvda qilingan harakatlar nafaqat dengiz hayotini o'ldirishi, balki shovqin va yorug'lik ifloslanishi tufayli yuzaga kelgan kengroq hududlarni vayron qilishi mumkinligidan qo'rqishadi.
Afsuski, dengizni chuqur qazib olish muqarrar. Minerallarga bo'lgan talab mobil telefonlar, kompyuterlar va avtomobillarga bo'lgan talab ortib borayotgani sababli ortib bormoqda. Hatto neftga qaramlikni kamaytirish va chiqindilarni kamaytirishni va'da qiladigan texnologiyalar ham xom ashyo etkazib berishni talab qiladi, quyosh batareyalari uchun tellurdan elektr transport vositalari uchun litiygacha.
Mis, rux, kobalt, marganets okean tubidagi tegmagan xazinalardir. Va, albatta, bu butun dunyo bo'ylab tog'-kon kompaniyalari uchun qiziqarli bo'lishi mumkin emas.
Klariton-Klipperton zonasi (CCZ) Meksika va Gavayi orollari o'rtasida joylashgan, ayniqsa mashhur kon maydonidir. Bu taxminan butun kontinental Qo'shma Shtatlarga teng. Hisob-kitoblarga ko'ra, minerallar miqdori taxminan 25,2 tonnaga etadi.
Bundan tashqari, bu minerallarning barchasi yuqori darajada mavjud va tog'-kon kompaniyalari qattiq toshlarni olish uchun katta miqdordagi o'rmonlar va tog' tizmalarini vayron qilmoqdalar. Shunday qilib, And tog'larida 20 tonna tog' misini yig'ish uchun 50 tonna toshni olib tashlash kerak bo'ladi. Ushbu miqdorning taxminan 7 foizini to'g'ridan-to'g'ri dengiz tubida topish mumkin.
Xalqaro suvlarda dengiz osti qazib olishni tartibga soluvchi Xalqaro dengiz tubi boshqarmasi tomonidan imzolangan 28 ta tadqiqot shartnomalaridan 16 tasi CCZ hududida qazib olish uchun.
Chuqur dengiz qazib olish qimmat ishdir. Nautilus allaqachon 480 million dollar sarflagan va oldinga siljish uchun yana 150 milliondan 250 million dollargacha to'plash kerak.
Ayni paytda butun dunyo bo‘ylab chuqur dengiz qazib olishning atrof-muhitga ta’sirini yumshatish imkoniyatlarini o‘rganish bo‘yicha keng ko‘lamli ishlar olib borilmoqda. Amerika Qo'shma Shtatlarida Okean va Atmosfera milliy boshqarmasi Gavayi qirg'oqlari yaqinida qidiruv va xaritalash ishlarini olib bordi. Yevropa Ittifoqi MIDAS (Deep Sea Impact Management) va 19 ta sanoat va tadqiqot tashkilotlaridan iborat xalqaro konsorsium boʻlgan Blue Mining kabi tashkilotlarga millionlab dollar mablagʻ ajratdi.
Kompaniyalar konchilikning atrof-muhitga ta'sirini kamaytirish uchun yangi texnologiyalarni faol ravishda ishlab chiqmoqda. Misol uchun, BluHaptics kompaniyasi katta hajmdagi dengiz tubini bezovta qilmaslik uchun robotning nishonga olish va harakatdagi aniqligini oshirish imkonini beruvchi dasturiy ta'minotni ishlab chiqdi.
BluHaptics bosh direktori Don Pickering: "Biz real vaqt rejimida ob'ektni identifikatsiyalash va kuzatish dasturidan yomg'ir va neft to'kilishi orqali tubini ko'rishga yordam beramiz", deydi.
2013-yilda Manoa universitetining okeanografiya professori boshchiligidagi olimlar guruhi CCZning chorak qismini muhofaza qilinadigan hudud sifatida belgilashni tavsiya qildi. Muammo haligacha hal etilmagan, chunki uch yildan besh yilgacha vaqt ketishi mumkin.
Shimoliy Karolinadagi Dyuk universiteti direktori, doktor Sindi Li Van Doverning ta'kidlashicha, qaysidir ma'noda dengiz aholisi tezda tiklanishi mumkin.
"Biroq, bir ogohlantirish bor", deya qo'shimcha qiladi u. “Ekologik muammo shundaki, bu yashash joylari dengiz tubida nisbatan kam uchraydi va ularning barchasi bir-biridan farq qiladi, chunki hayvonlar turli xil suyuq moddalarga moslashgan. Ammo biz ishlab chiqarishni to'xtatish haqida emas, balki buni qanday qilib yaxshi qilish haqida o'ylaymiz. Bu joylardan butunlay qochish uchun barcha muhitlarni solishtirishingiz va hayvonlarning eng yuqori zichligi qaerda ekanligini ko'rsatishingiz mumkin. Bu eng oqilona yondashuv. Men ilg'or ekologik qoidalarni ishlab chiqishimiz mumkinligiga ishonaman."