Qanday qilib o'z qo'lingiz bilan botqoq roverini yasash mumkin: ishlab chiqarish jarayoni, chizmalar

Botqoqda sayr qiluvchilar - bu mamlakatni kesib o'tish qobiliyatining yuqori darajasi bilan ajralib turadigan mashinalar. Bu avtomobillar umuman yo'l bo'lmagan va odam maxsus transportsiz o'ta olmaydigan joyda harakatlanishga qodir. Botqoqda sayr qiluvchilar bu jiddiy vazifani a'lo darajada bajaradilar, shuning uchun ovchilar, baliqchilar va sayyohlar ularga tegmagan tabiatni ko'rish va hayratda qolish uchun qiziqishadi.

Zavodda ishlab chiqarilgan ba'zi modellarni bozorda topish mumkin. Afsuski, bunday mahsulotlar arzon emas. Bundan tashqari, ular o'zlarining xususiyatlari bilan ko'pchilik xaridorlarni qoniqtirmaydi. Shu munosabat bilan, ba'zi havaskorlar ularni o'zlari qilishadi. Bu oson ish emasligi ularni hatto to'xtatmaydi. Muayyan bilim va ko'nikmalarsiz, ayniqsa birinchi marta, haqiqiy nusxaning ishlashi dargumon.

Nima uchun baliqchiga botqoq aravachasi kerak?

Qoidaga ko'ra, boshlang'ich baliqchilarni bu jihat qiziqtirmaydi, lekin hech narsadan hayratga tushmaydigan tajribalilar, albatta, ushbu mashinaga qiziqishadi. Botqoq roverining mavjudligi ko'plab muammolarni hal qilishga imkon beradi. Masalan:

• O'tib bo'lmaydigan hududlarni engib o'tish. Axir, odam oyog‘i botmagan baliqlar ko‘p.
• Yangi baliq ovlash joylarini qidiring.
• Oddiy yo'llar bo'lmagan baliq ovlash sayohatlari. Bu ob-havo quyoshli kunlar bilan dam oluvchilarni buzmaydigan, ammo yog'ingarchilik bilan mo'l-ko'l suvli sharoitlarda juda muhimdir.

Qaysi biri yaxshiroq, botqoq aravachasini sotib oling yoki buni o'zingiz qilasizmi?

Etarli pulga ega odamlar uzoq vaqt o'ylamaydilar va o'zlariga mos keladigan hamma narsani sotib oladilar. Qoida tariqasida, ularning qiziqishi pul ishlashga qaratilgan. Ko'p pulga ega bo'lmaganlar buni o'zlari qilish haqida o'ylashadi: har qanday holatda, mashina ancha arzonga tushadi. Bundan tashqari, bunday odamlar ishlab chiqarish jarayonining o'ziga chinakam qiziqish bildiradilar. Ammo bu hamma buni qila oladi degani emas. Shunga qaramay, o'z-o'zidan ishlab chiqarish o'zining afzalliklariga ega: aynan kerakli mashinani yig'ish mumkin bo'lishi mumkin. Aksariyat baliqchilar kichik o'lchamli qurilmalarni afzal ko'radilar, bu esa barcha mijozlarni qoniqtira olmaydigan zavod mahsulotlari haqida gapirish mumkin emas. Ular juda katta yoki juda isrofgar.

Agar ushbu turdagi transportni mustaqil ravishda ishlab chiqarish to'g'risida qaror qabul qilinsa, siz ba'zi qiyinchiliklarga duch kelishingiz kerak bo'ladi. Masalan:

• Avtobiznes sohasida bilim talab etiladi.
• Siz ko'plab sanitariya-tesisat asboblari va aksessuarlari bilan ishlashingiz kerak.
• Bu juda ko'p vaqt talab qilishi uchun tayyor bo'lishingiz kerak va birinchi marta yaxshi mashina olishingizni kutmasligingiz kerak.
• Vaqtdan tashqari, boshqa xarajatlar, shu jumladan pul ham talab qilinadi.
• Dastlabki bosqichda variantlardan qaysi biri ko'proq mos kelishini aniqlash uchun bunday mashinalarni ishlab chiqarishning ba'zi variantlarini o'rganish yaxshi bo'lar edi.

O'z qo'lingiz bilan botqoqlik vositasini yaratish jarayoni

Mashinaning tanlangan versiyasidan qat'i nazar, ishlab chiqarishning texnologik bosqichlari ma'lum bir standartga ega va har qanday turdagi shunga o'xshash mahsulotni ishlab chiqarish jarayoniga mos keladi. Bunday bosqichlar mavjud:

• Mahsulot turini tanlash va uni ishchi chizmalar bilan ta'minlash. Agar bunday ish tajribasi bo'lmasa, bu ishni professionalga topshirish yaxshiroqdir. Chizmalardagi har qanday noaniqliklar butun ishni inkor etadi.
• Botqoqlik vositasi uchun asosiy ramka tanlash. Mototsikl, avtomobil yoki boshqa uy qurilishi ramka sifatida foydalanilganda ko'plab variantlar mavjud. Qoida tariqasida, havaskorlar qo'lida bo'lgan narsalarni ishlatishga harakat qilishadi. Bunday yondashuv pulni ham, vaqtni ham tejaydi.
• Tegishli tayyor kulon yasash yoki undan foydalanish. Tayyor suspenziyadan foydalanganda vaqt sezilarli darajada tejalishiga qaramay, o'z qo'llaringiz bilan suspenziya qilish o'zining afzalliklariga ega. Bunday holda, mamlakatni o'tkazish qobiliyati va qulayligi uchun barcha talablarga javob beradigan qurilma yaratish mumkin bo'ladi.
• Orqa aksga o'rnatilgan g'ildiraklarni o'rnatish. Buning uchun asosan metall uyalar ishlatiladi. Eng yaxshi variant - katta yuk mashinalari yoki ularning treylerlaridan qarz olish mumkin bo'lgan past bosimli kameralardan foydalanish. Ushbu yondashuv nafaqat yo'ldan tashqari transport xavfsizligini oshiradi, balki bunday ekstremal sharoitlarda mahsulotning nazorat qilish darajasini oshiradi. G'ildiraklar o'rniga yo'llardan foydalanish ularni o'rnatish jarayonida o'ta murakkablik bilan birga keladi. Ularni nafaqat qilish, balki olish ham qiyin.
• Dvigatel moslamasi. Ushbu bosqich dvigatelni sovutish tizimini o'rnatish, shuningdek chiqindi gazni chiqarish, debriyaj tizimi, korpusni o'rnatish va bortdagi elektr simlarini ulash bilan bog'liq boshqa qo'shimcha tizimlarni o'rnatish bilan birga keladi. qaysi faralar va ichki yoritish ishlamaydi.
• Yakuniy bosqichda siz dvigatelni ishga tushirishingiz va botqoqlik vositasini sinab ko'rishingiz kerak, bu sizga uni yig'ishning to'g'rilik darajasini baholash va barcha hisoblangan xususiyatlarni tasdiqlash imkonini beradi. Agar biron bir kamchiliklar aniqlansa, ularni darhol bartaraf etish kerak, chunki birinchi navbatda qurilma xavfsizligi kerak.

Dvigatel tanlash

Mahsulotning asosiy xususiyatlari dvigatelni tanlashga bog'liq bo'ladi. Ular aytganidek, siz har qanday mos dvigatelni siqib qo'yishingiz mumkin, lekin uning kuchiga e'tibor berish yaxshiroqdir, chunki botqoqlar og'ir yuk ostida va uzoq vaqt ishlaydi.

Botqoqlarni o'z-o'zidan ishlab chiqarish sharoitida quyidagilardan foydalanish mumkin:

• Mototsikl dvigatellari. Aslida, bu eng yaxshi variant emas, chunki siz dvigatelni yaxshi sovutish haqida g'amxo'rlik qilishingiz kerak bo'ladi. Bundan tashqari, mototsikl dvigatellari etarli quvvatga ega emas. Agar qurilma chiqsa, u juda zaif.
• Avtomobildan dvigatel. ZAZ avtomashinasidan havo sovutadigan dvigateldan foydalanish masalasi ayniqsa dolzarbdir. Bu botqoqni ishlab chiqarishda barcha kerakli xususiyatlarga ega bo'lgan dvigatellardir. Amaliyot shuni ko'rsatadiki, ular yuqori va past haroratlarda muammosizdir.
• Mahalliy avtomobillarning boshqa dvigatellari ham ishlaydi, garchi ularning aksariyati havo bilan sovutilmagan bo'lsa-da, bu ulardan foydalanishni qiyinlashtiradi.
• Orqada yuradigan traktordan dvigatel. Ushbu variant ham istiqbolli deb hisoblanadi. Ko'pincha havaskorlar traktorlarning qismlarini, shuningdek, boshqa dvigatellardan foydalanadilar.

Yurish qismini

Yuqorida aytib o'tganimizdek, o'z qo'llaringiz bilan pastki qismni yasash ustuvor bo'lishi kerak. Ammo bu erda hamma narsa oddiy emas, chunki siz quyidagilarga e'tibor berishingiz kerak:

• Osma ishlab chiqarish sifati haydash qulayligi va mamlakat bo'ylab o'tish qobiliyati nuqtai nazaridan yakuniy natijaga ta'sir qiladi. Buni avtomobil egasi ham, yo‘lovchilar ham sezadilar.
• Turli chizmalar va diagrammalar ishlab chiqarish uchun barcha materiallarni, masalan, quvurlar, burchaklar, kanallar va boshqalarni ko'rsatadigan suspenziyani tayyorlashga yordam beradi. kamida 20-30 yil.
• Ramka dizayni birlashtirilgan yoki bo'g'inli bo'lishi mumkin. Ikkinchi variantni amalga oshirish qiyinroq, ammo botqoq botqog'i qo'shimcha mamlakatlararo imkoniyatlarga ega bo'lishi mumkin.

Trek yoki past bosimli shinalar

Botqoq avtomobilining dizayni tırtıllarda yoki pnevmatik tarzda amalga oshirilishi mumkin. Turlarning har biri o'ziga xos ma'lumotlar bilan tavsiflanadi.

Yo'llarda uy qurilishi mashinalari topiladi, ammo pnevmatikaga qaraganda kamroq. Bu ishlab chiqarishning murakkabligi bilan bog'liq. Shunga qaramay, bunday qurilmalarning o'tkazuvchanligi ancha yuqori, bu e'tiborga loyiqdir. Kamchilik shundaki, bunday dvigatellar yuqori yoqilg'i sarfini talab qiladi. Bunday loyihani amalga oshirishning murakkabligi shundaki, bunday shassilar deyarli fabrikalar tomonidan ishlab chiqarilmaydi, shuning uchun siz barcha detallarni qo'lda yig'ishingiz kerak va bu vaqt va pul jihatidan juda qimmatga tushadi. Ehtimol, yuqori xarajatlar zavodda bunday qurilmalarni ishlab chiqarishga ta'sir qiladi.

Uy qurilishi past bosimli shinalar bogislari yanada real va amalga oshirilishi mumkin bo'lgan loyihadir. Bunday transport vositasini ishlab chiqarish narxi tırtıllı yo'lga qaraganda bir oz pastroq va yig'ish uchun kamroq vaqt sarflanadi. Bundan tashqari, ishlab chiqarish uchun ehtiyot qismlar va ehtiyot qismlar bilan deyarli hech qanday muammo yo'q. Bundan tashqari, pnevmatik pastki qismi texnik jihatdan sodda. Shu nuqtai nazardan, bunday uy qurilishi qurilmalari juda mashhur.