Uy qurilishi qor avtomobili: texnik xususiyatlar, buni o'zingiz qanday qilish kerak

Qor avtomobili noyob transport vositasidir; ushbu transport turi qorda o'tish qobiliyati jihatidan teng emas. Shuning uchun ular har qanday baliqchi uchun ajralmas vosita hisoblanadi. Dizayn nuqtai nazaridan, bu qor ustida harakatlanish uchun skidli transport vositasi bo'lib, u benzinli dvigatelni aylantiruvchi samolyot parvonasi yordamida harakatlanadi.

Chanalar soatiga 150 km tezlikka ega, bu qor avtomobillaridan shubhasiz ustunlikdir. Kabina va yumshoq suspenziya bilan qor avtomobillari avtomobildan keyin eng qulay vosita bo'lishi mumkin. Ammo mashina qor bilan qoplangan o'tib bo'lmaydigan kengliklardan o'tmaydi.

Bir qarashda, hamma narsa juda murakkab, ammo agar siz uni o'rgansangiz, unda hech qanday qiyinchiliklar bo'lmaydi va ko'p kuch sarflamasdan qor avtomobilini doğaçlama vositalaridan yasash haqiqatan ham mumkin.

Qor avtomobilining texnik xususiyatlari

Qor avtomobili, aslida, zanjirli arra, ammo nisbatan kam quvvat bilan katta tezlikni rivojlantirish mumkin. Masalan:

• Dvigatel tezligi - 4700.
• Quvvat - 15 ot kuchi
• Pervanelning maksimal kuchi 62 kg.
• Vida diametri - 1300 mm.
• Vintning maksimal aylanish soni 2300 ga teng.
• Vites qutisining vites nisbati 1,85 ni tashkil qiladi.
• Skidlarning maydoni 0,68 kvadrat metrni tashkil qiladi.
• Yoqilg'i bakining hajmi 40-50 litrni tashkil qiladi.
• Eng yuqori tezlik soatiga 40-50 km.
• Qattiq qorda eng yuqori tezlik 50-70 km/soat.
• Qorda eng yuqori tezlik, ochiq joylarda - soatiga 70-80 km.
• Qor qobig'idagi eng yuqori tezlik soatiga 100-110 km.
• Maksimal og'irligi (haydovchisiz) - 90,7 kg.
• Yuk bilan maksimal og'irlik 183 kg.

yuk

Yuk ko'tarish qobiliyati - transport vositasining yo'lovchilar va o'q-dorilar bilan umumiy og'irligi. Qor avtomobilida 5 kishigacha bo'lishi mumkin. Shuning uchun, to'liq vitesda transport vositasining og'irligi 300 kg ga etishi mumkin.

Boshqacha qilib aytganda, qor avtomobillari juda keng transport turi bo'lib, u umumiy qor qoplami sharoitida odamlar va yuklarni uzoq masofalarga tashish imkonini beradi. Ular baliq ovlash yoki ov qilish sharoitida ham ajralmas bo'lishi mumkin.

Sayohat doirasi

Agar transport vositasi kuchli dvigatel bilan jihozlanmagan bo'lsa, unda 40 litr hajmli bitta tank 300 kmgacha yurish uchun etarli.

Yoqilg'i bilan ta'minlash

Qoida tariqasida, 40-50 litr hajmdagi standart tank o'rnatiladi. Bundan tashqari, yo'lda siz 20 litr hajmli yoqilg'i idishini olishingiz kerak. Ushbu yoqilg'i yoqilg'i quyishsiz sezilarli masofani bosib o'tish uchun etarli. Qanday bo'lmasin, siz yoqilg'i ta'minotini to'g'ri hisoblashingiz kerak, chunki qorli cho'lda siz yonilg'i quyishingiz mumkin emas.

Sayohat tezligi

Oddiy dumaloq qorda qor avtomobillari soatiga 50 km, tegmagan, uzoq vaqt qorda esa 80 km / soatgacha tezlashishi mumkin. Qattiq qobiqning mavjudligi strukturani soatiga 110 km ga tezlashtirishga imkon beradi. Bunday tezlikda ag'darish xavfi mavjud, chunki qor avtomobilining barqarorligi pasayadi.

Tormozlarni loyihalash va dvigatelni ishga tushirish

Qor avtomobillari eksklyuziv transport turi bo'lganligi sababli, tormoz tizimi klassik dizayndan uzoqdir. Tormozlarning dizayni orqa chang'ilarning uchlariga o'rnatiladigan bir xil qirg'ichlarga o'xshaydi. Ular tormoz pedalidan keladigan kabellar orqali boshqariladi. Pedallarni bosganingizda, qirg'ichlar pastga tushadi, bu esa qor avtomobilining harakatini sekinlashtiradi.

Baliqchilar uchun qor avtomobillarining xususiyatlari

Qishda baliqchilar uchun qor mototsikllari, yozda qayiq kabi foydali, garchi yozda suv kemasida juda uzoqqa borolmaysiz. Va shunga qaramay, qor avtomobilida siz kuchli muz borligida har qanday suv omborining markaziga ishonch bilan kirishingiz mumkin. Garchi, agar siz uni mashina bilan taqqoslasangiz, siz mashinada qila olmaydigan chuqur qor orqali qor avtomobiliga chiqishingiz mumkin. Bundan tashqari, talab qilinadigan muzning qalinligi biroz kamroq, chunki qor avtomobili ancha engilroq.

O'z qo'lingiz bilan qor avtomobilini qanday qilish kerak

Amaliyot shuni ko'rsatadiki, qor avtomobilini yasash unchalik qiyin emas, garchi siz o'z vaqtida, asboblar, ish uchun materiallar va chizmalarni to'plashingiz kerak bo'ladi. Shu bilan birga, ishlab chiqarishda aniqlikka rioya qilish kerak, chunki bu erda fizika va aerodinamika qonunlari birinchi o'ringa chiqadi. Avtotransportning chidamliligini bildiruvchi barcha birliklarning sifatli ishi bunday bilimlarga bog'liq bo'ladi.

Uy -joy dizayni

Ular ramka va teridan iborat korpus ishlab chiqarish bilan qor avtomobillarini yasashni boshlaydilar. Ramka sezilarli kuchga ega bo'lishi uchun dizaynda ikkita nayza mavjud. Ular quyidagi o'lchamlarga ega: 35x35x2350 mm. Ularga qo'shimcha ravishda, o'lchamlari 5x20x12 mm bo'lgan 2100 dona hajmda dizaynga quvvat simlari kiritildi. Bundan tashqari, korpusning old qismi va orqa tomonida dvigatel joylashishi kerak bo'lgan bo'linma mavjud. Tana aerodinamik shaklga ega bo'lishi kerak, shuning uchun uning old tomonida torayish bor.

Butun korpus, butun uzunligi bo'ylab, bir-biridan teng masofada joylashgan to'rtta ramka bilan mustahkamlangan. Ular qalinligi 10 mm bo'lgan qattiq kontrplakdan qilingan. Kattaroq ishonchlilik uchun ramkalar, ayniqsa keng, maxsus nurlar bilan ko'ndalang mustahkamlashga ega.

Avvalo, pastki ramka o'rnatiladi, uning ustiga ramkalar o'rnatiladi. Bu erda burchaklar bilan ramkalarga biriktirilgan bo'shliqlar ham o'rnatiladi. Shundan so'ng, stringerlar o'rnatiladi. Ramka kazein elim bilan yopishtirilgan. Bo'g'inlar doka bilan o'rnatiladi, shundan so'ng bu joylar elim bilan mo'l-ko'l singdiriladi. Yana bir variant ham mumkin: birinchi navbatda, bandaj elim bilan singdiriladi, so'ngra ulanish nuqtalari uning atrofiga o'raladi.

Korpus kontrplak plitalari bilan qoplangan, ustiga duralumin qoplamasi o'rnatilgan. Haydovchi uchun o'rindiq ham kontrplak yoki zavod plastmassasidan tayyorlanishi mumkin. Orqa tomonda, o'rindiqning orqasida asboblar, ehtiyot qismlar, benzin idishi, shuningdek baliqchining shaxsiy buyumlari saqlanadigan bagaj joyi mavjud.

Pervanel tizimi

Pervanelni o'rnatish idishni va korpusni yig'ishdan ko'ra jiddiyroq yondashuvni talab qiladi. Vintni aylantirish uchun, ko'pincha ular dvigatelni IZH-56 mototsiklidan olishadi. Vintli shafta ramkada joylashgan rulmanga o'rnatiladi.

Dvigatel ikkita qavs va to'rtta tirgak yordamida yog'och plastinkaga o'rnatiladi. Plitaning o'lchamlari 385x215x40 mm. Plitani har ikki tomondan qalinligi 5 mm bo'lgan kontrplak bilan qoplash maqsadga muvofiqdir. Duralumin burchaklari strutsning oyoqlariga biriktirilgan.

V-kamar uzatishni vintga sozlash imkoniyatiga ega bo'lish uchun kanallar va plastinka o'rtasida kontrplak yoki tekstolit plitasi taqdim etiladi. Dvigatel krank karteriga kronshteyn yordamida o'rnatilgan fan tomonidan sovutiladi.

Ishlayotgan suspenziya

Shassi o'rnatilishi oldingi 2 bosqichning davomi hisoblanadi. 10 mm qalinlikdagi kontrplak, chang'i sifatida xizmat qiladi. Ularni mustahkamlash uchun qalinroq nur ishlatiladi va chang'ilarning yuqori qismi zanglamaydigan po'lat bilan qoplangan. To'liq chang'i mexanizmi M6 vintlari bilan tanaga biriktirilgan.

Chang'i dizayni, shuningdek, diametri 8 mm bo'lgan quvurdan yasalgan pastki qismdan iborat. Quvurning uchlari tekislanadi. Quvur tog'ning o'rta qismida "cho'chqa" ostida biriktirilgan. Pastki kesmalar qor avtomobiliga burilish paytida barqarorlikni saqlashga imkon beradi.

Chang'ining old qismi bukilgan. Buning uchun chang'i qaynoq suvga joylashtiriladi (faqat egilishi kerak bo'lgan qism) va armatura (stok) yordamida egiladi. Chang'i old qismini shaklda ushlab turish uchun metall plastinka o'rnatilgan. Chang'i bulog'i yog'ochdan yasalgan va uch qismdan iborat.

Pastki qismi o'lchamlari 25x130x1400 mm bo'lgan qayindan qilingan. Unga yarim o'q biriktirilgan. Yuqori va o'rta qismlari qarag'ay. Birgalikda ular M8 murvatlari va duralumin plitalari bilan bog'langan. Chang'ining old qismida maxsus amortizator o'rnatilgan bo'lib, u chang'i harakatlanayotganda qorga tushishiga yo'l qo'ymaydi. U rezina tasmadan qilingan. Qor avtomobilining orqa qismi allaqachon og'irroq va jabduqlar bilan birga chang'i har doim yuqoriga yo'naltiriladi.

Qor avtomobilining harakatini tezlashtirish mos keladigan pedallarni bosish orqali amalga oshiriladi va harakat yo'nalishini o'zgartirish rul ustuni yordamida amalga oshiriladi.

Qor avtomobilining ishlashi bilan bog'liq muammolarga duch kelmaslik uchun tayyor pervanelni olish yaxshiroqdir, chunki uni o'z qo'llaringiz bilan qilish juda qiyin, ayniqsa birinchi marta.

Aerosleyni qanday jihozlash kerak?

Har qanday transport vositasida tezlik o'lchagich, takometr, ampermetr va kontaktni o'zgartirish tugmasi kabi bir nechta majburiy asboblar bo'lishi kerak. Yoqilg'i darajasi ko'rsatkichi ham zarar ko'rmaydi. Barcha asosiy qurilmalar tekstolitdan tayyorlangan old panelga o'rnatiladi.

Siz ba'zi qo'shimcha qurilmalarni o'rnatishingiz mumkin, lekin hech bo'lmaganda ma'no bo'lsa. Masalan, yo'l uzoq va notanish joylarda bo'lsa kerak bo'lishi mumkin bo'lgan GPS-navigator.

Kokpitda shuningdek, karbüratör havosi va gaz kelebeği qo'li bo'lishi kerak. Idishning chap tomoniga orqa ko'zguni, idishni tepasiga visorni o'rnatish tavsiya etiladi.

Zanjirli arra dvigateliga asoslangan qor avtomobili

Bunday qurilish yuqoridagi qurilishga qaraganda ancha sodda. Bu erda ishlatiladigan dvigatel zanjirli arradan. Oddiyligiga qaramay, hech kim bunday qor avtomobillarida baliq ovlashga jur'at eta olmaydi.

Uzoq masofalarni bosib o'tish uchun sizga taxminan 12 ot kuchiga ega dvigatel kerak va zanjirli arra dvigatelining kuchi atigi 4 ot kuchiga teng. O'rnatish printsipi birinchi holatda bo'lgani kabi.

Agar suv ombori uzoq bo'lmasa, atigi bir necha kilometr bo'lsa, unda siz bunday qor avtomobillarida baliq ovlashga borishingiz mumkin, ularni baliq ovlash aksessuarlarini ko'chirish uchun joy bilan jihozlashingiz mumkin.

baxtsiz hodisalarning oldini olish

Qor avtomobili kabi dizayn alohida e'tibor talab qiladi, chunki boshqalar uchun potentsial xavf tug'diradigan aylanadigan qism mavjud. Bu qism aylanuvchi vint yoki, deyilganidek, pervaneldir. Biror kishi uXNUMXbuXNUMXbit aylanish maydoniga tushmasligi va jarohatlanmasligi uchun uni maxsus korpusda yashirish kerak. Ushbu korpus boshqalarni himoya qilishiga qo'shimcha ravishda, vintni uni shunchaki sindirishi mumkin bo'lgan begona narsalardan ham himoya qiladi.

Ish jarayonida chizmalarda keltirilgan barcha o'lchamlarga qat'iy rioya qilish kerak. O'z-o'zidan ishlab chiqarish katta e'tibor talab qiladi: har bir murvatli ulanishni tekshirish kerak, ayniqsa chang'ilarda, chunki ular asosiy yukni boshdan kechirishadi.

Ish paytida siz muntazam ravishda biriktirma nuqtalarini, shuningdek pervanelning o'zini nuqsonlar uchun tekshirishingiz kerak. Bundan tashqari, siz dvigatelning normal ishlashiga, yoqilg'i va moy darajasining mavjudligiga e'tibor berishingiz kerak. Bu, ayniqsa, uzoq muddatli foydalanish uchun mo'ljallangan bo'lsa, uy qurilishi qurilmasining muammosiz ishlashiga ishonishning yagona yo'li.

Qor avtomobillari baliqchining hayotini sezilarli darajada osonlashtirishi mumkin, ayniqsa qorli joylarda. Bu qor avtomobilidan tashqari, bunday sharoitda uzoq masofalarni osongina bosib o'tadigan yagona transport vositasidir.