Tashqi dvigatellarning yoqilg'i iste'moli: buzilish jadvali, qanday tanlash kerak

Estestvenno, chto ne kajdyy rybolov mumkin pozvolit sebe takoe udovolstvie, kak lodka, lekin kajdyy ob etom mechtaet. Prichem ne potomu, chto bu prestijno, a potomu, chto eto praktichno, poskolku mumkin lovit rybu v lyuboy tochke vodoema, chto yavlyaetsya katta preimuschestvom.

Dlya tex rybolovov, u kogo lodka est, muammo s rybalkoy yo'q, lekin zato poyavlyayutsya dori muammolari. Glavnaya sredi nix – bu rasschitat, chtoby xvatilo topliva na ves period rybalki.

Yoqilg'i sarfi nimaga bog'liq

Vo-pervyx, rasxod topliva zavisit ot modellari lodochnogo motora, chto svyazano esche i s proizvoditelem.

Pravilnyy vybor modeli – bu kafolat uspeshnoy va komfortnoy rybalki, va shunga o'xshash minimalnye zatraty na obslujivanie va na toplivo.

Poetomu mojno smelo govorit, chto rashody na benzin zavisyat ot gramotnogo vybora motora.

Factory, vlyayushchie na vybor lodochnogo motora

Dvigatel kuchi

Zdes ochen vajno sovmestit silu motora s razmerami plavsredstva. Ni v koem sluchae nelzya zavishamiz moschnost motora, poskolku lodka poluchitsya slishkom manevrennaya va tyajelaya v upravlenii. Esli moschnosti nedostatochno, to lodka ne budet imet dostatochnoy skorosti, motor mumkin vyyti iz stroya ranshe vremeni, a rashod topliva budet maksimalnym.

Bilish muhimdir! Moshchnost lodochnogo motora rasschityvaetsya bo'yicha xuddi shunday uproshchennym dannym: na 25 kg vesa doljno byt okolo 1 loshadinoy sily. Buning uchun kattaroq vazn - 30 kg.

Yoqilg'i iste'moli

Estestvenno, chto kajdogo interesuet dannyy savol, pri etom suschestvuet rja pokazateley, kotorye okazyvayut suschestvennoe vlyanie na o'ziga xos xarakteristikasi:

• Ishlab chiqarish firmasi.
• Kakoy dvigatel – ikki yoki chetyrektaktnyy.
• Karbyuratornyy yoki injektornyy.
• Misollar raschetov. Oni chastichno vliyut na takoy pokazatel.

Kachestvo, tsena va ekonomychnost - bu te pokazateli, kotorym sootvetstvuyut lodochnye motory yaponskyh ishlab chiqarish, varode modeley Yamaha, Suzuki, Honda, Tohatsu va boshqalar. Mercury - bu amerikanskiy ishlab chiqaruvchi, kotoryy amaliy nichem, hech qanday yaponiyalik emas. Chto kasaetsya otechestvennyx proizvoditeley, to takie motory, qanday Vixr, Veterok, Kama, Neptun va drugie, boshqa hech qanday trebovaniyam emas. Oni xotya va stoyat deshevle, lekin rasxod topliva u nix suschestvennyy, da va sistema diagnostikasi zametno slabee.

Masalan, vzyat lodochnyy motor Veterok, to on potreblyaet 3,2 litra benzin, pri moschnosti 8 l.s. i 5 litrov – pri moschnosti 12 l.s.

Poetomu orientirovasya luchshe na yaponskie firmy:

YAMAHA

Na rynke lodochnyx motorov nahoditsya s 60-x godov proshlogo stoletiya.

Eto vsem izvestnaya yaponskaya firma, kotoraya vypuskaet emas, balki lodochnye motory, lekin i mnozhestvo dori produktsii, kotoraya ham otvechaet vysokim pokazatelyam kachestva.

Firma spetsaliziruetsya na proizvodstve moschnyx motorov uchun katerov va yaxt. Dvuhtaktnye modellari rashoduyut ot 27 to 40 litrov v chas, a chetyrextaktnye – v predelax 10-130 l v chas. V tablitse ukazan rasxod goryuchego v zavismosti ot moschnosti motorov, prednaznachennyx for premeneniya na lodkax, vesom 500 kg.

SUZUKI

Na protyajeniy takogo yoki vremeni, qanday va YAMAHA, vypuskaet lodochnye motory.

Dvuhtaktnye motory osnashcheny dvumya bakami – benzin uchun va masla uchun, prichem smesivanie osushchestvlyaetsya v avtomaticheskom rejimda. V zavisimosti ot moschnosti, rasxod benzina naxoditsya v predelax ot 7,5 dan 44 l gacha. v chas. Chetyrehtaktnye motory bolee ekonomichnye va rashoduyut ot 0,6 dan 15 litrov.

Mercury

Korxona Mercury proizvodit lodochnye motory, prichem ne mene ekonomichnye, po sravneniyu s yaponskimi firmami. Ix dvuhtaktnye modeli potreblyayut ot 0,8 dan 50 l gacha, a chetyrektaktnye va togo menshe – ot 0,5 dan 24 litrgacha.

HONDA

Takje mojet poxvastatsya nizkim potrebleniem topliva, vypuskaya motory, moschnostyu ot 2-x to 225 l.s. Pri etom dvuhtaktnye modellari potreblyayut ot 0,64 to 72 litrov, a chetyrextaktnye – ot 0,5 to 56 litrov.

TOHATSU

Razrabatyvaet va vypuskaet kachestvennye, lekin chetyrehaktnye motory, moschnostyu ot 3,5 dan 90 l.s.

Karbyuratornye dvigateli xarakteristikalar neskolko katta urovnem potrebleniya goryuchego, chem injektornye, lekin uni neslojnye v remonte va v ekspluatatsii, poskolku injektornye trebuyut bolee tochnoy regulirovki rashoda goryuchego. Dvuhtaktnye karbyuratornye dvigateli otlichayutsya ko'p shumnostyu v rabote, lekin uni znachitelno deshevle, po sravneniyu s injektornymi. Chetyrehtaktnye injektornye motory ishlab chiqaradi malo shuma v rabote i otlichayutsya xoroshimi pokazatelyami ekonomichnosti, lekin stoimost katta dostatochno vysokaya.

Qaydda! Potreblenie goryuchego dlya lodok rasschityvaetsya po neskolko inoy formula: esli dlya avtomobiley schitaetsya kolichestvo litrov na 100 km, to dlya lodok – rasxod litrov v chas.

Buning uchun raschetov mumkin bo'lgan primitiv formula:

Ikki zarbali motorlar potreblyayut bolee 30 protsentov, chto vyrazhaetsya va 320 ml na bir odnu loshadinuyu silu.

Raschet proizvoditsya sleduyuschim obrazom:

Beretsya moschnost motora, masalan, 15 l.s va rasschityvaetsya. Etogo moschnost (15 l.s.) 0,32 l va 4,8 l soatgacha umnojaetsya.

To'rt zarbali potreblyayut poryatka 250 ml.

Poetomu v resultate raschetov poluchaet: 15 umnojaetsya na 250 ml va ravno 3,75 l v soat.

Eti pokazateli privedeny uchun ideal xizmat ko'rsatish ekspluatatsii va pri rabote na maksimalnoy moschnosti. Estestvenno, chto malo kto ekspluatiruet lodku v takix usloviyax, poetom realnyy rasxod topliva vsegda menshe. No opyat je, barcha chisto otnositelno, poskolku imeetsya ryyad faktorov, kotorye ham delayut usloviya ekspluatatsii motora optymalnymy. Na rasxod topliva okazyvayut vlyanie:

• Razmery i raznovidnost lodki (s kilem yoki ploskodonka), ee massa, material izgotovleniya va boshqalar.
• Vozmojnost peremeshcheniya lodki v glissernome, kogda po vode skolzit tolko chast dnishcha lodki. Takoy rejim dvijeniya naibolee ekonomychnyy.
• Vremy, zatrachivaemoe na perevod lodki v glissiruyushchiy rejim. Chem menshe na bu uhodit vremeni, tem luchshe ekonomychnost.
• Napravlenie dvijeniya, tak kak et pokazateli zavisyat ot togo, gde dvijetsya lodka, v stoyachey vode, za techeniem yoki protiv techeniya. Chem chische voda, tem menshe soprotivlenie dvijeniyu.
• Chistota dnishcha lodki, chto napryamuyu svyazano s soprotivleniem dvijeniyu, a znachit va rasxodom topliva.
• Naskolko pravilno podobran vint dlya motora libo vodomet.
• Nalichie gruza, a takje kolichestva passajirov na bortu.

Qaydda! Chem bolshe practici, tem bystree mojno ponyat, skolko benzina neobxodimo uchun lodki.

V lyubom slauchae, kajdyy vladelets po-svoemu usmotreniyu ekspluatiruet lodku, poetomu va rasxod goryuchego budet iste'mol qilish orqali intensiv ekspluatatsiyalar. Stoit otpravitsya s lodkoy na rybalku hotya by raz i uje mojno smelo govorit o rasxode benzina va zatratah na ego pokupku.