Vegetarianizm va veganizm axloqiy turmush tarzini olib borishga qaratilgan. Yo'lda bizni qanday qiyinchiliklar va kutilmagan hodisalar kutmoqda? Britaniyaning eng yirik gazetasi The Guardian muxbiri Leo Hikman butun yilni oilasi bilan imkon qadar axloqiy ravishda va nafaqat ovqatlanish nuqtai nazaridan, balki bir vaqtning o'zida uchta nuqtada yashadi: oziq-ovqat, turmush tarzining atrof-muhitga ta'siri va. mega-korporatsiyalarga qaramlik.
Tajriba yanada qiziqarli bo'lishini va'da qildi, chunki Leoning rafiqasi va maktabgacha yoshdagi uchta farzandi bor - ularning barchasi oilaning otasi ro'yxatdan o'tgan eksperimentdan xavotirga tushishdi va qiziqish uyg'otdi (va ixtiyoriy ravishda ham unda ishtirok etdi). !
Darhol aytishimiz mumkinki, Leo o'z rejalarini amalga oshirishga muvaffaq bo'ldi, garchi, albatta, "muvaffaqiyat" yoki "muvaffaqiyatsizlik" ning aniq ko'rsatkichi yo'q, chunki umuman olganda, hayot tarzida axloq ko'p emas! Asosiysi, tajriba yiliga nazar tashlab, Leo hech narsadan afsuslanmaydi - va ma'lum darajada u o'zi o'rganish uchun qabul qilgan standartni, hayot tarzini saqlab qolishga muvaffaq bo'ldi. eksperimentning davomiyligi.
"Axloqiy hayot" yilida Leo "Yalang'och hayot" kitobini yozdi, buning asosiy g'oyasi qanchalik paradoksal bo'lsa-da, axloqiy yashash imkoniyati mavjud bo'lsa-da va bizga kerak bo'lgan hamma narsa burnimiz ostida bo'lsa ham. ko'pchilik inertsiya va dangasalik tufayli axloqsiz hayotni tanlaydi. Shu bilan birga, Leo so'nggi yillarda jamiyat qayta ishlashga ko'proq e'tibor qaratganini, ko'proq vegetarian mahsulotlar mavjud bo'lganini va vegetarian oziqlanishning ba'zi muhim jihatlari (masalan, haftalik "fermer savatlarini" olish) ancha osonlashganini ta'kidlaydi. bilan shug'ullanish.
Shunday qilib, Leo axloqiy ovqatlanishni boshlash vazifasiga duch kelganida, biosferaga minimal zarar etkazing va iloji bo'lsa, yirik korporatsiyalar va chakana savdo tarmoqlarining "qopqog'i" ostidan chiqing. Leo va uning oilasining hayotini uchta mustaqil ekologiya va ovqatlanish ekspertlari kuzatdilar, ular uning muvaffaqiyatlari va muvaffaqiyatsizliklarini qayd etdilar, shuningdek, butun oilaga eng qiyin masalalar bo'yicha maslahat berdilar.
Leoning birinchi muammosi atrof-muhitga zarar etkazmaydigan tarzda ovqatlanishni boshlash, jumladan, faqat mahsulot millari ko'p bo'lmagan oziq-ovqatlarni sotib olish edi. Bilmaganlar uchun "mahsulot mili" atamasi mahsulot yetishtiruvchi bog'idan uyingizga qadar bosib o'tishi kerak bo'lgan millar (yoki kilometrlar) sonini bildiradi. Bu, birinchi navbatda, eng axloqiy sabzavot yoki meva sizning uyingizga imkon qadar yaqin o'stiriladi, va, albatta, sizning mamlakatingizda, va Ispaniya yoki Gretsiyada bir joyda emas, chunki, degan ma'noni anglatadi. oziq-ovqat mahsulotlarini tashish atmosferaga emissiyalarni anglatadi.
Leo, agar u yaqin atrofdagi supermarketda oziq-ovqat sotib olsa, oziq-ovqat mahsulotlarini qadoqlash, oziq-ovqat chiqindilaridan foydalanishni minimallashtirish va pestitsidlar bilan yetishtirilgan oziq-ovqat mahsulotlarini yo'q qilish juda qiyin ekanligini va umuman supermarketlar kichik fermer xo'jaliklarining tijorat rivojlanishiga yo'l qo'ymasligini aniqladi. Leo mavsumiy mahalliy qishloq xo'jaligi sabzavotlari va mevalarini to'g'ridan-to'g'ri uyga etkazib berishni buyurib, bu muammolarni hal qilishga muvaffaq bo'ldi. Shunday qilib, oila supermarketdan mustaqil bo'lishga, oziq-ovqat qadoqlaridan foydalanishni kamaytirishga (supermarketlarda hamma narsa bir necha marta sellofan bilan o'ralgan!), mavsumiy ovqatlanishni boshlashga va mahalliy fermerlarni qo'llab-quvvatlashga muvaffaq bo'ldi.
Ekologik toza transport tufayli Hikmanlar oilasi ham qiyinroq vaqtni boshdan kechirdi. Tajribaning boshida ular Londonda yashab, metro, avtobus, poezd va velosipedda sayohat qilishgan. Ammo ular Kornuollga ko'chib o'tganlarida (uning landshafti velosipedda yurishga to'g'ri kelmaydi), xoxlasa, ular mashina sotib olishga majbur bo'lishdi. Ko'p o'ylashdan so'ng, oila eng ekologik toza (benzin va dizel bilan solishtirganda) muqobil - suyultirilgan gazda ishlaydigan dvigatelli avtomobilni tanladi.
Boshqa axloqiy oilalar bilan maslahatlashgandan so'ng, ular elektromobilni juda qimmat va noqulay deb topishdi. Leo gazli avtomobilni shahar va qishloq hayoti uchun eng amaliy, tejamkor va ayni paytda o'rtacha ekologik toza transport turi deb hisoblaydi.
Moliyaga kelsak, yil oxirida o'z xarajatlarini hisoblab chiqqach, Leo u "eksperimental" emas, balki oddiy hayot uchun bir xil miqdordagi pul sarflaganini taxmin qildi, ammo xarajatlar boshqacha taqsimlangan. Eng katta xarajat qishloq xo'jaligi uchun oziq-ovqat savatlarini sotib olish edi (supermarketdan "plastik" sabzavot va mevalarni iste'mol qilish sezilarli darajada arzonroq bo'lsa-da) va eng katta tejamkorlik - kenja qizi uchun bir martalik tagliklar o'rniga latta tagliklardan foydalanish qarori.