Do-it-yourself hoverkraft (SVP), chizmalar va yig'ish

Hoverkraft suvda ham, quruqlikda ham harakatlana oladigan transport vositasidir. Bunday vositani o'z qo'llaringiz bilan qilish umuman qiyin emas.

"Hoverkraft" nima?

Bu avtomobil va qayiqning funktsiyalari birlashtirilgan qurilma. Natijada biz kema korpusi suvda emas, balki uning yuzasidan yuqorida harakatlanishi tufayli suvda harakatlanayotganda tezlikni yo'qotmasdan, noyob yo'ltanlamas xususiyatlariga ega bo'lgan hoverkraftni (HV) oldik. Bu suv massalarining ishqalanish kuchi hech qanday qarshilik ko'rsatmasligi sababli suv bo'ylab tezroq harakat qilish imkonini berdi.

Hoverkraft bir qator afzalliklarga ega bo'lsa-da, uning ko'lami unchalik keng emas. Gap shundaki, bu qurilma hech qanday sirtda muammosiz harakatlana olmaydi. Toshlar va boshqa to'siqlarsiz yumshoq qumli yoki tuproqli tuproqqa muhtoj. Asfalt va boshqa mustahkam asoslarning mavjudligi idishning pastki qismiga zarar etkazishi mumkin, bu esa harakatlanayotganda havo yostig'ini yaratadi. Shu munosabat bilan, "hovercraft" ko'proq suzish va kamroq haydash kerak bo'lgan joylarda qo'llaniladi. Aksincha, g'ildiraklari bo'lgan amfibiyaning xizmatlaridan foydalanish yaxshiroqdir. Ulardan foydalanish uchun ideal sharoitlar o'tib bo'lmaydigan botqoqli joylar bo'lib, ularda hoverkraftdan (hoverkraft) boshqa hech qanday transport vositasi o'tolmaydi. Shu sababli, SVPlar unchalik keng tarqalmagan, garchi ba'zi mamlakatlarning qutqaruvchilari, masalan, Kanada, bunday transportdan foydalanishadi. Ba'zi ma'lumotlarga ko'ra, SVPlar NATO mamlakatlari bilan xizmat qiladi.

Bunday transportni qanday sotib olish mumkin yoki uni o'zingiz qanday qilish kerak?

Hoverkraft - bu qimmat transport turi bo'lib, uning o'rtacha narxi 700 ming rublga etadi. Transport turi "scooter" 10 baravar arzon. Ammo shu bilan birga, zavodda ishlab chiqarilgan avtomobillar uy qurilishi bilan solishtirganda har doim sifatliroq ekanligini hisobga olish kerak. Va avtomobilning ishonchliligi yuqoriroq. Bundan tashqari, zavod modellari zavod kafolatlari bilan birga keladi, bu garajlarda yig'ilgan dizaynlar haqida gapirish mumkin emas.

Zavod modellari har doim baliq ovlash, ovchilik yoki maxsus xizmatlar bilan bog'liq bo'lgan yuqori professional yo'nalishga qaratilgan. Uy qurilishi SVPlariga kelsak, ular juda kam uchraydi va buning sabablari bor.

Bu sabablarga quyidagilar kiradi:

• Juda yuqori narx, shuningdek qimmat texnik xizmat ko'rsatish. Qurilmaning asosiy elementlari tezda eskiradi, bu ularni almashtirishni talab qiladi. Va har bir bunday ta'mirlash juda yaxshi tiyinga olib keladi. Faqat boy odam o'ziga bunday apparatni sotib olishga ruxsat beradi va hatto u bilan bog'lanishga arziydimi, deb yana bir bor o'ylaydi. Gap shundaki, bunday ustaxonalar transport vositasining o'zi kabi kamdan-kam uchraydi. Shuning uchun suvda harakatlanish uchun jet ski yoki ATV sotib olish foydaliroq.
• Ishchi mahsulot juda ko'p shovqin yaratadi, shuning uchun siz faqat minigarnituralar bilan harakat qilishingiz mumkin.
• Shamolga qarshi harakatlanayotganda tezlik sezilarli darajada pasayadi va yoqilg'i sarfi sezilarli darajada oshadi. Shu sababli, uy qurilishi SVPlari ko'proq o'zlarining professional qobiliyatlarini namoyish etadilar. Kema nafaqat boshqarish, balki uni sezilarli xarajatlarsiz ta'mirlash imkoniyatiga ega bo'lishi kerak.

O'z qo'llaringiz bilan SVP ishlab chiqarish jarayoni

Birinchidan, uyda yaxshi SVPni yig'ish unchalik oson emas. Buning uchun siz qobiliyat, xohish va kasbiy mahoratga ega bo'lishingiz kerak. Texnik ta'lim ham zarar qilmaydi. Agar oxirgi shart bo'lmasa, qurilmaning konstruktsiyasidan voz kechgan ma'qul, aks holda siz birinchi sinovda unga yiqilib tushishingiz mumkin.

Barcha ishlar eskizlardan boshlanadi, keyinchalik ular ishchi chizmalarga aylanadi. Eskizlarni yaratishda shuni esda tutish kerakki, bu apparat harakatlanayotganda keraksiz qarshilik ko'rsatmaslik uchun iloji boricha soddalashtirilgan bo'lishi kerak. Ushbu bosqichda, bu haqiqatan ham havo transporti ekanligini hisobga olish kerak, garchi u er yuzasiga juda past bo'lsa ham. Agar barcha shartlar hisobga olinsa, siz chizmalarni ishlab chiqishni boshlashingiz mumkin.

Qurilmaning texnik ma'lumotlari

Qoida tariqasida, barcha hoverkraftlar hech qanday qayiq erisha olmaydigan yaxshi tezlikka ega. Agar qayiq va SVP bir xil massa va dvigatel kuchiga ega ekanligini hisobga olsak, bu.

Shu bilan birga, taklif etilayotgan bir o‘rindiqli hoverkraft modeli 100 dan 120 kilogrammgacha bo‘lgan uchuvchi uchun mo‘ljallangan.

Avtomobilni boshqarishga kelsak, u juda o'ziga xos va an'anaviy motorli qayiqni boshqarish bilan solishtirganda, hech qanday tarzda mos kelmaydi. O'ziga xoslik nafaqat yuqori tezlikning mavjudligi, balki harakat usuli bilan ham bog'liq.

Asosiy nuance, burilishlarda, ayniqsa yuqori tezlikda, kemaning qattiq siljishi bilan bog'liq. Ushbu omilni minimallashtirish uchun burilish paytida yon tomonga egilish kerak. Ammo bu qisqa muddatli qiyinchiliklar. Vaqt o'tishi bilan boshqaruv texnikasi o'zlashtiriladi va SVPda manevr mo''jizalarini ko'rsatish mumkin.

Qanday materiallar kerak?

Asosan, sizga kontrplak, ko'pikli plastmassa va Universal Hovercraft-dan maxsus dizayn to'plami kerak bo'ladi, bu sizga transport vositasini o'zingiz yig'ish uchun kerak bo'lgan hamma narsani o'z ichiga oladi. To'plam izolyatsiya, vintlardek, havo yostig'i mato, maxsus yopishtiruvchi va boshqalarni o'z ichiga oladi. Ushbu to'plamga 500 dollar to'lash orqali rasmiy veb-saytda buyurtma berish mumkin. To'plam shuningdek, SVP apparatini yig'ish uchun chizmalar uchun bir nechta variantni o'z ichiga oladi.

Tanani qanday qilish kerak?

Chizmalar allaqachon mavjud bo'lganligi sababli, idishning shakli tugagan rasmga bog'langan bo'lishi kerak. Ammo agar texnik ma'lumot bo'lsa, unda, ehtimol, hech qanday variantga o'xshamaydigan kema quriladi.

Kemaning pastki qismi qalinligi 5-7 sm bo'lgan ko'pikli plastmassadan qilingan. Agar sizga bir nechta yo'lovchilarni tashish uchun moslama kerak bo'lsa, unda boshqa ko'pikli varaq pastdan biriktiriladi. Shundan so'ng, pastki qismida ikkita teshik ochiladi: biri havo oqimi uchun, ikkinchisi esa yostiqqa havo berish uchun. Teshiklar elektr jigsa bilan kesiladi.

Keyingi bosqichda avtomobilning pastki qismi namlikdan yopiladi. Buning uchun fiberglas olinadi va epoksi elim yordamida ko'pikka yopishtiriladi. Bunday holda, sirtda nosimmetrikliklar va havo pufakchalari paydo bo'lishi mumkin. Ulardan xalos bo'lish uchun sirt polietilen bilan qoplangan, tepada esa adyol bilan qoplangan. Keyin, adyolga yana bir plyonka qatlami qo'yiladi, shundan so'ng u tayanchga yopishqoq lenta bilan o'rnatiladi. Ushbu "sendvich" dan changyutgich yordamida havoni puflash yaxshiroqdir. 2 yoki 3 soatdan keyin epoksi qattiqlashadi va taglik keyingi ishlarga tayyor bo'ladi.

Korpusning yuqori qismi o'zboshimchalik bilan shaklga ega bo'lishi mumkin, ammo aerodinamika qonunlarini hisobga olish kerak. Shundan so'ng, yostiqni biriktirishga o'ting. Eng muhimi shundaki, havo unga yo'qotishsiz kiradi.

Dvigatel uchun quvur strafordan ishlatilishi kerak. Bu erda asosiy narsa o'lchovlar bilan taxmin qilishdir: agar quvur juda katta bo'lsa, siz SVPni ko'tarish uchun zarur bo'lgan kuchni olmaysiz. Keyin motorni o'rnatishga e'tibor berishingiz kerak. Dvigatel uchun ushlagich pastki qismga biriktirilgan 3 ta oyoqdan iborat bo'lgan o'ziga xos taburetdir. Ushbu "tabure" ning ustiga dvigatel o'rnatilgan.

Qanday dvigatel kerak?

Ikkita variant mavjud: birinchi variant - "Universal Hovercraft" kompaniyasining dvigatelidan foydalanish yoki har qanday mos dvigateldan foydalanish. Bu zanjirli dvigatel bo'lishi mumkin, uning kuchi uy qurilishi qurilmasi uchun etarli. Agar siz kuchliroq qurilma olishni istasangiz, unda kuchliroq dvigatelni olishingiz kerak.

Zavodda ishlab chiqarilgan pichoqlarni (to'plamdagilar) ishlatish tavsiya etiladi, chunki ular ehtiyotkorlik bilan muvozanatlashni talab qiladi va buni uyda qilish juda qiyin. Agar bu bajarilmasa, unda muvozanatsiz pichoqlar butun dvigatelni buzadi.

SVP qanchalik ishonchli bo'lishi mumkin?

Amaliyot shuni ko'rsatadiki, zavod hoverkrafti (SVP) har olti oyda bir marta ta'mirlanishi kerak. Ammo bu muammolar kichik va jiddiy xarajatlarni talab qilmaydi. Asosan, yostiq va havo ta'minoti tizimi muvaffaqiyatsizlikka uchraydi. Darhaqiqat, agar "hoverkraft" to'g'ri va to'g'ri yig'ilgan bo'lsa, uy qurilishi qurilmasining ish paytida parchalanishi ehtimoli juda kichik. Buning amalga oshishi uchun siz yuqori tezlikda biron bir to'siqqa duch kelishingiz kerak. Shunga qaramay, havo yostig'i hali ham qurilmani jiddiy shikastlanishdan himoya qila oladi.

Kanadada shunga o'xshash qurilmalarda ishlaydigan qutqaruvchilar ularni tez va malakali ta'mirlashadi. Yostiqqa kelsak, u haqiqatan ham oddiy garajda ta'mirlanishi mumkin.

Bunday model ishonchli bo'ladi, agar:

• Ishlatilgan materiallar va ehtiyot qismlar sifatli edi.
• Mashinada yangi dvigatel mavjud.
• Barcha ulanishlar va mahkamlash ishonchli tarzda amalga oshiriladi.
• Ishlab chiqaruvchi barcha kerakli ko'nikmalarga ega.

Agar SVP bola uchun o'yinchoq sifatida qilingan bo'lsa, unda bu holda yaxshi dizaynerning ma'lumotlari mavjudligi ma'qul. Garchi bu bolalarni ushbu transport vositasining g'ildiragiga qo'yish uchun ko'rsatkich bo'lmasa-da. Bu mashina yoki qayiq emas. SVPni boshqarish ko'rinadigan darajada oson emas.

Ushbu omilni hisobga olgan holda, haydovchining harakatlarini nazorat qilish uchun siz darhol ikki o'rindiqli versiyani ishlab chiqarishni boshlashingiz kerak.