Eng yaxshi stansiya vagonlari 2022
Stansiya vagonining kengligi avtomobilning amaliyligini sezilarli darajada oshiradi va uni xetchbek, sedan yoki liftbekka qaraganda yaxshiroq tanlov qiladi. "Yonimda sog'lom oziq-ovqat" eng yaxshi vagon vagonlari reytingini tuzdi

Stansiya vagonlari oilalar orasida juda mashhur. U butun oilani joylashtirdi, itni, kerakli narsalarni va narsalarni o'zi bilan olib ketdi va yozgi uyga ketdi yoki dengizga jo'nadi.

"KP" bo'yicha eng yaxshi 5 reyting

1. Kia Ceed SW

KIA Ceed stansiya vagoni xetchbek bilan bir xil. Uning orqa tomonida original chiroqlar va bamperli sport dizayni mavjud. Kompaniyaning ta'kidlashicha, avtomobil yukxonasi o'rta o'lchamli stansiya vagonlari sinfidagi eng sig'imli hisoblanadi. S uchun uchta dvigatel varianti va oltita trim darajasi mavjud.

Siz 1,6 litr hajmli va 128 ot kuchiga ega yangi avtomobilni tanlashingiz mumkin. (bu asosiy dvigatel) va 1,5 ot kuchiga ega 150 litr. Turbo dvigatelli versiyalar mavjud. Qutilar robot yoki mashina.

Konfiguratsiyaga qarab, yangi KIA Ceed 5, 7 yoki 8 dyuymli multimedia tizimli displey bilan jihozlangan. Hatto eng oddiy konfiguratsiyada ham siz isitiladigan rul, o'rindiqlar va hatto maxsus elektr ichki isitgich kabi variantlarni olishingiz mumkin.

Siz 1,4 litr hajmli 100 "ot" (bu asosiy dvigatel) va 1,6 "kuch" quvvatiga ega 128 litrli avtomobilni tanlashingiz mumkin. Shuningdek, 1,4 litrli turbo dvigatel taklif etiladi - 140 ot kuchi.

Avtomobil barcha g'ildiraklarda to'liq mustaqil suspenziyadan foydalanadi. U osma elementlarning biriktirma nuqtalarini, rul sozlamalarini, stabilizator dizaynini o'zgartirdi.

Narx: Comfort versiyasi uchun 1 rubldan, 604 rubl uchun eng kuchli Premium + to'plami.

Afzalliklari va kamchiliklari

Kenglik, funksionallik, xavfsizlik, mukammal komplekt. Galvanizli metallning ortib borayotgan ulushi tananing korroziyaga chidamliligiga ijobiy ta'sir ko'rsatdi.
Not very large mirrors, not very convenient pedal assembly, stiff suspension by standards.

2. Lada Largus

"Lada Largus" bozorda 2012 yilda paydo bo'lgan. Ushbu ixcham avtomobil 5 yoki 7 o'rindiqli kuzovda taklif etiladi. Arzon narx va jozibali ko'rinish tufayli mashina bozorda muvaffaqiyat qozondi.

Ichki bezak eng yuqori sinfga da'vo qilmaydi, lekin yuqori sifatli amaliy materiallardan tayyorlangan. Avtomobil 1,6 litrli dvigatellar, mexanik uzatmalar qutisi va old g'ildiraklar bilan jihozlangan. Lada Largusning eng arzon konfiguratsiyasi Klassik versiyadir. Unda avtomobilda halogen faralar, egilishi sozlanishi rul ustuni, audio tayyorlash, immobilayzer, 15 dyuymli po'lat g'ildiraklar, to'liq o'lchamli zaxira g'ildirak mavjud. Comfort to'plamida avtomobil yo'lovchining quyosh niqobi ostidagi oynani, kuzov rangidagi bamperlarni taqdim etadi.

Ikkala dvigatel ham Renault tomonidan ishlab chiqilgan - ikkalasi ham 1,6 litr hajmga ega. Ular klapanlar soni va ishlab chiqilgan quvvatda farqlanadi.

Comfort va Luxe trim darajalari rul gidravlik kuchaytirgichni o'z ichiga oladi, bu esa avtomobildan tijorat maqsadlarida foydalanish uchun ayniqsa muhim bo'lgan faol manevrlarni amalga oshirishni osonlashtiradi. Lada Largus xavfsizligi zamonaviy talablarga to'liq javob beradi. Klassik modifikatsiyada avtomobil haydovchining xavfsizlik yostig'i, oldindan kuchaytirgichli kamarlar, eshiklardagi qo'shimcha xavfsizlik panjaralari bilan jihozlangan. Comfort to'plami blokirovkaga qarshi tormoz tizimini qo'shadi. "Lada Largus" ikkilamchi bozorda ham mashhur.

Narx: 780 900 rubldan.

Afzalliklari va kamchiliklari

Suspenziyaning yuqori energiya intensivligi, mukammal geometrik parametrlar, quvvatni oshirish.
Trek uchun kam quvvat, yomon ovoz yalıtımı, iqlim nazorati yo'qligi.

3. Opel Astra Sport Tourer

Astra Sports Tourer stansiya vagoni tezda yangi mijozlarga ega bo'ldi. Uning Yevropadagi sotuvi sotilgan avtomobillarning qariyb 25 foizini tashkil etdi. 2022 yildan boshlab ushbu model mamlakatimizga yetkazib berilmaydi, ammo ikkilamchi bozorda takliflar mavjud.

Mamlakatimizda "Opel Astra Sport Tourer" ni har xil trim darajalarida - 115 dan 180 ot kuchigacha sotib olish mumkin. Eng kuchli dvigatel avtomatik transmissiya bilan birga keladi va liniyadagi qolgan dvigatellar ham avtomatik, ham mexanik bilan mavjud. Barcha mashinalarda haydovchi faqat old tomonda. Magistral hajmi katta - u 500 dan 1 litrgacha o'zgaradi.

Mamlakatimizda Astra Sports Tourer uchta trim darajasida mavjud: Essentia, Enjoy va Cosmo. Essentia eng byudjet variantidir. Bunga isitiladigan tashqi nometalllar, old oynalardagi elektr oynalar, masofadan boshqarish pultining eshik qulflari, blokirovkaga qarshi tormoz tizimi (ABS), dinamik stabilizatsiya tizimi ESP, haydovchi va old yo'lovchi uchun old va yon xavfsizlik yostiqchalari, favqulodda pedal bo'shatish tizimi, 16 - hubcaps va qo'pol yo'l paketi bilan dyuymli po'lat jantlar.

Enjoy versiyasida avtomobil kruiz nazorati tizimi, ikkita stakan ushlagichli markaziy konsol, ochiq tortma va saqlash konteyneri, old o'rindiqlarning orqa qismidagi cho'ntaklar, 17 dyuymli konstruktiv jantlar, old tumanga qarshi chiroqlar, bort kompyuteri va konditsioner.

Eng qimmat vagon varianti - Cosmo. Unda qoraytirilgan orqa chiroqlar, old eshik tokchalari, ikki zonali iqlim nazorati, elektr to‘xtash tormozi, ikki rangli shox, audio boshqaruv va elektr isitish tizimiga ega charm o‘ralgan rul, old o‘rindiqlarning isitilishi, elektr uzatmali tashqi oynalar mavjud.

Narx: ikkilamchi bozorda yaxshi holatda nusxasi uchun 900 rubldan.

Afzalliklari va kamchiliklari

Ikkilamchi bozorda arzon, xizmat ko'rsatish mumkin, kabinadagi yaxshi materiallar, juda dinamik dvigatel
"O'lik zonalarni" tashkil etuvchi keng tokchalar, zaif termostat, ateşleme bobini, quti.

4. Skoda Octavia Combi

Octavia stansiya vagoniga endi yangi dizayndagi 16 va 18 dyuymli g'ildiraklarga buyurtma berish mumkin. Siz dvigatelli yangi mashina sotib olishingiz mumkin: 1.4 (150 ot kuchi, mexanik yoki avtomatik). Ikkilamchi bozorda 180 ot kuchigacha bo'lgan o'tmishdagi avlodlardan ko'proq chaqqon modellar mavjud. Mamlakatimizda ular 2,0 ot kuchiga ega 230 litrli turbo dvigatelli "zaryadlangan" Octavia Combi RS ni ham sotdilar. Endi u faqat ishlatiladi.

Avtomobil bozorda uchta trim darajasida taklif etiladi: Active, Ambition va Style. Asosiy versiyada: tom relslari, LED ishlaydigan chiroqlar va orqa chiroqlar, haydovchi o'rindig'i balandligini sozlash, bort kompyuteri, isitiladigan old oyna yuvish uchun nozullar, isitiladigan tashqi elektr oynalar, old elektr oynalar, 6.5 dyuymli ekranli Radio Swing audio tizimi (MP3, USB) , Aux, SD).

Ikkinchi konfiguratsiyada ikkala old o'rindiq isitiladi va balandligi sozlanishi, konditsioner, Bluetooth mavjud.

Stansiya vagonidagi Style paketida ko'p funktsiyali rul, atmosfera yoritgichi, iqlim nazorati, yig'iladigan nometall mavjud.

Mashina juda xavfsiz deb hisoblanadi - avtohalokat sinovlarida besh yulduzdan beshta yulduzni qo'lga kiritdi. Chet el avtomobilida old xavfsizlik yostiqchalari (yo'lovchilar uchun - o'chirilgan), bolalar o'rindig'i o'rnatgichlari, blokirovkaga qarshi tormozlar mavjud.

Narx: 1 rubldan

Afzalliklari va kamchiliklari

Manevrlik, samaradorlik, katta magistral.
Bo'yoq parchalanishiga moyil.

5. Hyundai i30 Wagon

This car was created on the basis of a hatchback, but differs in large dimensions and a roomy trunk. Its volume is 528 liters, and with the rear seats folded down, it triples – up to 1642 liters. Only one engine option is available for the market – a 1,6-liter gasoline (130 hp), which is combined with a six-speed gearbox: automatic or mechanics.

Avtomobilning tezlik chegarasi mexanik uzatmalar qutisi bilan 192 km/soat, avtomatik uzatmalar qutisi bilan esa 190 km/soatni tashkil qiladi. Yuzgacha vagon 10,8 soniyada tezlashadi.

Avtomobil old g'ildiragi bilan ishlab chiqarilgan, avtomashinaga aylanma qarshi panjarali mustaqil osma o'rnatilgan. Bizning bozorimiz uchun Hyundai i30 stansiya vagoni to'rtta trim darajasida mavjud: Comfort, Classic, Active va Vision. Faqat asosiy Classic qo'lda uzatmalar qutisi bilan ta'minlangan.

Klassik versiyada elektr quvvat boshqaruvi, old tumanga qarshi chiroqlar, elektr va isitiladigan yon nometall, rulni ikki yo'nalishda sozlash imkoniyati, elektr oynalar, xavfsizlik yostiqchalari mavjud. Qoplama matodan qilingan, blokirovkaga qarshi tormoz tizimi (ABS) va tormoz kuchini taqsimlash (EBD) o'rnatilgan.

Active versiyada kunduzgi yorug'lik diodli chiroqlar, tom relslari, charm bilan o'ralgan rul, ikki zonali iqlim nazorati mavjud. Avtomobil oynalari ultrabinafsha nurlanishidan himoyalangan. Haydovchiga yordam berish uchun elektron tizimlarning kengroq tanlovi taqdim etiladi: tepadan boshlash yordami va elektron barqarorlikni boshqarish. Comfort to'plami qo'llarsiz qurilma mavjudligi bilan ajralib turadi. Vision kompaniyasining hashamatli jihozlari ancha boy bezatilgan. U rangli displeyga ega, qoplamasi mato emas, balki kombinatsiyalangan, haydovchining tizzalari uchun qo'shimcha havo yostig'i taqdim etilgan. Mashinada yo'lning moslashtirilgan yoritish tizimi (AFS) mavjud bo'lib, elektr boshqaruvi uch rejimda ishlaydi.

Narx: 919 rubldan yangi.

Afzalliklari va kamchiliklari

Yaxshi dinamika, kam yonilg'i iste'moli, dvigatel moment va ishonchli.
Qattiq suspenziya, amortizatorlarning qisqa umri, past klirensi.

Stansiya vagonini qanday tanlash mumkin

Izoh avtomobil mutaxassisi Vladislav Koshcheev:

- Eng yaxshi stansiya vagonini tanlashda siz bir nechta mezonlarni hisobga olishingiz kerak: narx, quvvat, ishonchlilik, tejamkorlik. Bu to'liq oilaviy stansiya vagonini sotib olishni istagan ko'pchilik mijozlar uchun asosdir.

Qaysi vagonni tanlash yaxshiroq bo'lishini aytish qiyin, chunki assortiment juda katta. Har bir xaridor o'z ustuvorliklarini belgilashi va sotib olgan avtomobil uchun shaxsiy talablarni taqdim etishi kerak.

Men keng mashina olishni maslahat beraman. Bunga keng ichki makon va katta magistral kiradi. Magistral qanchalik katta bo'lsa, natijada mashinaning holati shunchalik yuqori bo'ladi.

Keyingi - iqtisod. Avtoulovchi uchun minimal yoqilg'i bilan maksimal kilometr masofani bosib o'tish muhimdir.

Shuningdek, siz egalik qilish narxini, ya'ni vagonni saqlash uchun zarur bo'lgan pul miqdorini ko'rib chiqishingiz kerak. Bunga yoqilg'i narxi, rejali texnik xizmat ko'rsatish uchun sarflanadigan materiallar, mavsumiy shinalarni almashtirish kiradi. Avtomobilga texnik xizmat ko'rsatishga qancha kam mablag' sarflansa, vagon shunchalik yaxshi va uning reytingdagi o'rni shunchalik yuqori bo'ladi.

Stansiya vagonlarining ishonchlilik reytingi muhim rol o'ynaydi, bu avtomobilning mumkin bo'lgan xizmat muddatini oldindan belgilab beradi, xarakterli buzilishlar va egalarining xizmatga murojaat qilish chastotasi haqida gapiradi.

Avtomobilni tanlagandan so'ng, siz uni qonuniy tozaligini tekshirishingiz, tanasi va ichki qismini tekshirishingiz kerak. To'liq ishonch uchun, mashinani ustaga xizmat ko'rsatish ustaxonasidan ko'rsatishga arziydi. Diagnostika 3-5 ming rublni tashkil qiladi. Ilgari transportga xizmat ko'rsatgan (bajarilgan barcha ishlarning tarixi mavjud) yoki siz tanlagan brendga ixtisoslashgan xizmatga murojaat qilish yaxshiroqdir. Sotuvchining mashinani mutaxassislarga ko'rsatishni mutlaqo istamasligi ogohlantirishi kerak. Agar ustaxonada tekshirish bo'yicha egasi bilan kelishishning iloji bo'lmasa, unda siz ma'lum bir mashinani sotib olishdan bosh tortishingiz mumkin.

Leave a Reply