Dunyodagi eng mashhur 10 ta ko'prik

Ko'prik ajoyib ixtirodir. Inson har doim noma'lum hududlarni kashf qilishni xohladi va hatto daryolar ham unga to'sqinlik qilmadi - u ko'priklar yaratdi.

Bir vaqtlar bu faqat tor daryolarni engishga yordam beradigan ibtidoiy tuzilma edi. Biroq, fanning rivojlanishi bilan yaratilgan mexanizmlar yanada murakkablashdi. Ko'prik haqiqiy san'at asari va muhandislik mo''jizasiga aylandi, bu sizga yanada uzoq masofalarni bosib o'tish imkonini beradi.

10 Vasko da Gama ko'prigi (Lissabon, Portugaliya)

Ushbu inshoot uzunligi 17 ming metrdan ortiq bo'lgan Yevropadagi eng uzun kanatli ko'prik hisoblanadi. Ushbu nom ko'prikning "ishga tushirilishi" Hindistonga Yevropa dengiz yo'li ochilganining 500 yilligiga to'g'ri kelganligidan kelib chiqqan.

Vasko da Gama ko'prigi yaxshi o'ylangan. Uni yaratishda muhandislar yomon ob-havo, 9 ballgacha bo'lgan zilzilalar, Tagus daryosi tubining egriligi va hatto Yerning sharsimon shaklini hisobga olishdi. Bundan tashqari, qurilish shahardagi ekologik vaziyatni buzmaydi.

Sohillarda ko‘prik qurilishida atrof-muhit musaffoligi saqlanib qolgan. Hatto yorug'lik moslamalaridan yorug'lik suvga tushmaslik uchun sozlangan va shu bilan mavjud ekotizimni bezovta qilmaydi.

9. Eski ko'prik (Mostar, Bosniya va Gertsegovina)

XV asrda Usmonli imperiyasining Mostar shahri 15 qirg'oqqa bo'lingan bo'lib, ular faqat shamolda tebranadigan osma ko'prik bilan bog'langan. Shaharni rivojlantirish jarayonida Neretva daryosi bilan ajratilgan ikki minora o'rtasida mustahkam aloqa o'rnatish kerak edi. Shunda aholi sultondan yordam so‘radi.

Eski ko'prikni qurish uchun 9 yil kerak bo'ldi. Arxitektor konstruksiyani shu qadar yupqa qilib yaratganki, odamlar unga chiqishga ham qo‘rqishgan. Afsonaga ko'ra, loyihani ishlab chiquvchisi uning ishonchliligini isbotlash uchun uch kunu uch kecha ko'prik ostida o'tirdi.

1993 yilda urush paytida Eski ko'prik xorvat jangarilari tomonidan vayron qilingan. Bu voqea butun dunyo hamjamiyatini larzaga soldi. 2004 yilda inshoot qayta qurildi. Buni amalga oshirish uchun oldingi qismlarni bir-biriga bog'lash va bloklarni ilgari bo'lgani kabi qo'lda maydalash kerak edi.

8. Harbour ko'prigi (Sidney, Avstraliya)

Harbour ko'prigi yoki avstraliyaliklar uni "ilmoq" deb atashadi, dunyodagi eng uzun ko'priklardan biri - 1149 m. U po'latdan yasalgan, faqat uning ichida olti million perchin bor. Harbour ko‘prigi Avstraliyaga qimmatga tushdi. Haydovchilar uni haydash uchun 2 dollar to'laydilar. Bu pul ko'prikni ta'mirlashga ketadi.

Yangi yil arafasida u ajoyib pirotexnika namoyishlari uchun ishlatiladi. Ammo ob'ekt nafaqat qishda qiziqarli - qolgan vaqtlarda binoda sayyohlar uchun ekskursiyalar mavjud. 10 yoshdan boshlab odamlar arkga chiqib, Sidneyni yuqoridan tomosha qilishlari mumkin. Bu butunlay xavfsiz va o'qituvchi nazorati ostida amalga oshiriladi.

7. Rialto ko'prigi (Venetsiya, Italiya)

Venetsiya ramzlaridan biri. Uning o'rnida 12-asrdan boshlab yog'och o'tish joylari qurilgan, ammo suv yoki yong'in ta'siridan vayron qilingan. 15-asrda keyingi o'tishni "yodiga keltirishga" qaror qilindi. Mikelanjeloning o'zi yangi ko'prik uchun eskizlarini taklif qildi, ammo ular qabul qilinmadi.

Aytgancha, Rialto ko'prigi butun tarixi davomida u doimiy ravishda sotilgan. Bugungi kunda esa 20 dan ortiq suvenir do‘konlari mavjud. Qizig‘i shundaki, hatto Shekspir ham “Venetsiyalik savdogar”da Rialtoni tilga olgan.

6. Zanjirli ko'prik (Budapesht, Vengriya)

Dunay daryosi ustidagi bu ko'prik ikki shaharni - Buda va Pestni bog'ladi. Bir vaqtlar uning dizayni muhandislik mo''jizasi deb hisoblangan va masofa dunyodagi eng uzunlardan biri edi. Arxitektor ingliz Uilyam Klark edi.

Qizig‘i shundaki, ko‘prik sherlar tasvirlangan haykallar bilan bezatilgan. Aynan bir xil haykallar, lekin kattaroq, keyin Buyuk Britaniyaga qo'yiladi.

5. Charlz ko'prigi (Praga, Chexiya)

Bu ko'plab afsonalar va an'analar bilan to'ldirilgan Chexiya Respublikasining o'ziga xos belgisi, dunyodagi eng chiroyli tosh ko'priklardan biri.

Bir vaqtlar u eng uzunlaridan biri hisoblangan - 515 metr. Bu kashfiyot Karl IV davrida 9-yil 1357-iyulda soat 5:31 da sodir bo‘lgan. Bu sana astronomlar tomonidan yaxshi belgi sifatida tanlangan.

Charlz ko'prigi gotika minoralari bilan o'ralgan va 30 ta avliyo haykallari bilan bezatilgan. Ko'prik olib boradigan Old Town minorasi eng mashhur gotika binolaridan biridir.

4. Bruklin ko'prigi (Nyu-York, AQSh)

Nyu-Yorkning eng mashhur diqqatga sazovor joylaridan biri va Qo'shma Shtatlardagi eng qadimgi osma ko'prik. Uning uzunligi 1828 m. O'sha paytda Jon Roebling tomonidan taklif qilingan Bruklin ko'prigi loyihasi juda katta edi.

Qurilish qurbonlar bilan birga bo'lgan. Birinchi bo'lib Jon o'ldi. Butun oila biznesni davom ettirdi. Qurilish 13 yil va 15 million dollar davom etdi. Roebling oilasi a'zolarining ismlari mustahkam ishonch va qat'iyatlilik uchun tuzilishda abadiylashtirildi.

3. Tower Bridge (London, Buyuk Britaniya)

Bu Buyuk Britaniyaning taniqli ramzi. London haqida gap ketganda uni doim eslashadi. Gotika uslubidagi ikkita minora va ularni bog'laydigan tomoshabinlar uchun galereyani o'z ichiga oladi. Ko'prik qiziqarli dizaynga ega - u osilgan va tortma ko'prikdir. Bundan tashqari, naslchilik paytida sayyohlar bilan galereya o'z joyida qoladi va tomoshabinlar atrofni hayratda qoldirishda davom etadilar.

2. Ponte Vecchio (Florensiya, Italiya)

Italiyadan tarjima qilingan Ponte Vecchio "Eski ko'prik" degan ma'noni anglatadi. Bu haqiqatan ham qadimgi: u 14-asrning o'rtalarida qurilgan. Biroq, Vecchiu hali ham "yashaydi": u hali ham faol ravishda sotiladi.

16-asrga qadar Ponte Vecchioda go'sht sotilgan, shuning uchun bu erda har doim ko'p tirbandlik bo'lgan. Aytishlaricha, podshoh hatto inshootning yuqori yo‘lagidan o‘tayotganda odamlarning suhbatini tinglagan. Bugungi kunda ko'prik "oltin" deb ataladi, chunki qassob do'konlari zargarlik buyumlari bilan almashtirildi.

1. Oltin darvoza ko'prigi (San-Fransisko, AQSh)

Ushbu osma ko'prik San-Frantsiskoning ramzi hisoblanadi. Uning uzunligi 1970 metrni tashkil qiladi. Oltin Rush paytida, haddan tashqari gavjum paromlar San-Frantsiskoga suzib ketdi, keyin esa oddiy o'tish joyini qurish zarurati paydo bo'ldi.

Qurilish qiyin kechdi: zilzilalar muntazam ravishda sodir bo'ldi, vaqti-vaqti bilan tumanlar paydo bo'ldi, tez okean oqimlari va shamolning shamollari ishlashga xalaqit berdi.

Oltin darvozaning ochilishi tantanali ravishda o‘tkazildi: avtomobillar harakati to‘xtatildi, buning o‘rniga 300 nafar piyoda ko‘prikdan o‘tdi.

Noqulay iqlimiy va seysmik sharoitlarga qaramay, bino hamma narsaga bardosh berdi va hali ham saqlanib qoldi: 1989 yilda Oltin darvoza hatto 7,1 balli zilziladan omon qoldi.