Mundarija
2022 yilda "qattiq" rangli avtomobillar modasi deyarli yo'q bo'lib ketdi. Garchi ba'zi avtomatik sozlash muxlislari hali ham mashinalarni qorong'i plyonka bilan qoplaydi. Mutaxassis bilan birgalikda “Sog‘lom oziq-ovqat” yaqinimda 2022-yilda rang berish uchun jarimalar va bu sohada mavjud standartlar bo‘yicha material tayyorladi.
2022 yilda rang berish uchun jarima qancha
Ushbu qoidabuzarlik uchun sanktsiya ma'muriy kodeksda belgilangan (MQM 12.5-moddasi 3.1-qism). Qoidalarni buzganlik uchun 500 rubl miqdorida jarima solinadi. Bu mamlakatimizning barcha hududlari va transportning har qanday turi uchun, xoh u yengil avtomobil, xoh avtobus, xoh yuk mashinasi uchun bir xil.
Biroq, rang berish uchun jarimadan qochish mumkin. Yo'l harakati politsiyasi xodimi qoraytirilgan avtomashinani to'xtatish, uni tekshirish va protokol yozish huquqiga ega. Haydovchi qora plyonkani joyida olib tashlashi mumkin. Keyin politsiya faqat ogohlantirish berishi mumkin. Garchi ular jarima solishi mumkin bo'lsa-da - xodimning ixtiyoriga ko'ra.
Qanday avtomobilni rang berish qonuniydir
– Avtomobil oynasining haddan tashqari qoraytirilishi qonun chiqaruvchi tomonidan yorug‘lik o‘tkazuvchanligi g‘ildirakli transport vositalari xavfsizligi to‘g‘risidagi texnik reglament talablariga javob bermaydigan oyna o‘rnatilishi sifatida talqin qilinadi. Bu rangli shaffoflarga ham tegishli”, deb tushuntiradi Stepan Korbut, Nozdrya, Mishonov va hamkorlar Moskva advokatlar kollegiyasining advokati.
Old oyna (u ham old oyna), shuningdek, old yon oynalar yorug'likning kamida 70 foizini o'tkazishi kerak. Bu Bojxona ittifoqining 4.3/018-sonli "G'ildirakli transport vositalarining xavfsizligi to'g'risida" gi texnik reglamentining 2011-bandida yozilgan. Xuddi shu ma'lumot 5.1.2.5-bandda keltirilgan. GOST 32565-2013 "Yerlik transporti uchun xavfsizlik oynasi".
Shuningdek, ba'zi drayverlar orasida olinadigan rang berish ham mashhur. Bu olib tashlash va joyiga qo'yish oson bo'lgan plyonka yoki pardalar shaklida bo'lishi mumkin. Rasmiy ravishda, u bir zumda olib tashlangan bo'lsa ham, buzilish deb hisoblanadi.
2022 yilda avtomobilni qoraytirish darajasini qanday tekshirish mumkin
Ilgari, bizning mamlakatimizda maxsus GOST ishlagan, u rangni qanday tekshirish kerakligini ko'rsatgan.
– Ayni paytda amaldagi standartda sinov shartlari uchun hech qanday talablar mavjud emas. Harorat me’yorlari, havo namligi yoki atmosfera bosimi ko‘rsatkichlari yo‘q”, — deyiladi xabarda advokat Stepan Korbut.
Shisha va rang berishning yorug'lik o'tkazuvchanligini tekshiradigan qurilma fotometr deb ataladi. Qurilma ko'rsatgan ma'lumotlarni yo'l harakati politsiyasi xodimi protokolga kiritishi kerak. Barcha gadjetlar mos emas, faqat Rosstandart davlat reestrida mavjud bo'lganlar. Biroq, xodimlar sertifikatlanmagan qurilmalardan foydalanishlari dargumon.
Biroq, chindan ham rang berishni o'lchash uchun standartlar yo'qmi? Bu sohada huquqiy ziddiyat mavjud. Reglament qurilmaning texnik hujjatlariga, boshqacha aytganda, buning uchun ko'rsatmalarga tayanishni belgilaydi. Misol uchun, u erda o'lchov faqat ijobiy havo haroratida amalga oshirilishi kerakligi ko'rsatilishi mumkin. Va agar qoraytirilgan mashinaning haydovchisi qattiq sovuqda to'xtatilgan bo'lsa?
Ma'lum bo'lishicha, bu protokol ustidan sudga shikoyat qilish uchun sababdir. Ammo bunday bahsda g'alaba qozonish ishlamaydi. Hammasi hozirgi GOST 32565-2013 tufayli - u quruqlikdagi transportning xavfsizlik oynasiga bag'ishlangan. Hujjatda rang berishni o'lchash shartlariga qo'yiladigan talablar mavjud emas. Shuning uchun, yo'l politsiyasi oddiygina ushbu standartga murojaat qiladi.
- GOSTda tekshirish uchun majburiy shartlar yo'qligi sababli, haydovchilarning rang berishning yorug'lik o'tkazuvchanligini o'lchashda qoidabuzarliklarga e'tiroz bildirishga urinishlari qoniqarsiz qolmoqda. Ya'ni, haydovchi videoyozuvni amalga oshirgan taqdirda ham tekshirish metodologiyasi buzilganligini isbotlash deyarli mumkin emas», - deya tushuntiradi Stepan Korbut.
Rang berish uchun avtomobil raqamlarini olib tashlashi mumkinmi?
O'z vaqtida yo'l harakati politsiyasi xodimlari qoraytirilgan avtomobillardan davlat ro'yxatidan o'tgan belgilarni olib tashlash huquqiga ega edi. Biroq, bu jazo endilikda Ma'muriy javobgarlik to'g'risidagi kodeksdan chiqarib tashlandi. Politsiya faqat qoidabuzarlikni joyida bartaraf etishni talab qilishi mumkin - filmni olib tashlash.
- Raqamlarni olib tashlashni bekor qilib, faqat jarimalarni qoldirib, avtoulovchilarning qo'llari shunchaki yechildi. Mamlakatimiz yo‘llarida rangli avtomobillar tobora ko‘proq paydo bo‘la boshladi va shisha prokat xizmatlari xaridorlarsiz qolmaydi”, deb hisoblaydi Sog‘lom oziq-ovqat yaqinimdagi ekspert.
Biroq, yo'l harakati politsiyasi inspektorlari boshqa ta'sir qilish vositasiga ega. U yozma ogohlantirish berishi mumkin. Bu nosozlikni bartaraf etish muddatini ko'rsatadi. Qoida tariqasida, u 10 kundan oshmaydi. Ogohlantirish huquqbuzarliklar bazasiga kiritiladi.
Agar haydovchi ikkinchi marta to‘xtatilsa va shisha yana qoraytirilgan bo‘lsa, unga nisbatan militsiya xodimining qonuniy buyrug‘i yoki talabiga bo‘ysunmaganligi uchun ham bayonnoma tuziladi (Ma’muriy javobgarlik to‘g‘risidagi Kodeksning 1-moddasi 19.3-qismi). federatsiyasi). U 500-1000 rubl miqdorida jarima yoki o'n besh sutkagacha ma'muriy hibsga olishni nazarda tutadi. Shunday qilib, bir necha kun yoki hatto haftalarni mashinani qoraytirish uchun maxsus hibsxonada o'tkazish qoidabuzarlar uchun juda haqiqiy istiqboldir.
Masalaning tarixidan: bizning mamlakatimizda rang berish uchun jarimalar qanday qabul qilingan
2018 yilda haddan tashqari rang berish uchun jarimalarning oshishi haqidagi mish-mishlar kuchaydi. Bu Davlat Dumasida ko'rib chiqilayotgan transportni yaxshilash bo'yicha ko'plab qonunchilik tashabbuslari bilan bog'liq. 2018 yil bahorida ularning ko'pchiligi uchun vaziyat erdan ko'chdi. Tonlash uchun jarimalarni oshiradigan qonun loyihasi bundan mustasno emas.
Texnik reglamentda belgilangan me'yordan oshib ketgan avtomashinani boshqarganlik uchun jarima Federatsiyaning Ma'muriy javobgarlik to'g'risidagi kodeksining 3.1-moddasi 12.5-qismida "Transport vositasini nosozliklar yoki operatsiyani bajarish shartlari mavjud bo'lganda boshqarish" bilan belgilanadi. transport vositalaridan foydalanish taqiqlanadi”. Maqolada haydovchilarga old oynasi va yon oynalari yorug‘likning 75 foizdan kam qismini o‘tkazuvchi plyonka bilan qoplangan avtomobilni boshqarish taqiqlanadi. Orqa yon va orqa oynalarning yorug'likni o'tkazish qobiliyati tartibga solinmagan.
2014 yilgacha yo'l harakati politsiyasi xodimlari raqamlarni olib tashlash shaklida qoidabuzarlarga samarali ta'sir ko'rsatdilar. Biroq, 2014 yil sentyabr oyida Ma'muriy javobgarlik to'g'risidagi kodeksning 2-moddasi 27.13-qismi "Transport vositasidan foydalanishni taqiqlash" qonun hujjatlaridagi o'zgarishlar tufayli o'z kuchini yo'qotdi. Yagona va juda shartli vosita 500 rubl miqdorida jarima edi.
Krasnodar o'lkasi, Tver, Belgorod va boshqa bir qator viloyatlarning mintaqaviy yo'l politsiyasida vaqtinchalik chora-tadbirlarning nomukammalligiga javoban, rang berish bilan shug'ullanishning o'z amaliyoti rivojlandi. Inspektorlar endi SDAda mustahkamlangan "Transport vositalarini ekspluatatsiya qilish uchun qabul qilishning asosiy qoidalari" ga asoslanib, avtomashinalarning yo'l harakatida ishtirok etishiga ruxsat bermaydilar. Haddan tashqari rang berish avtomobil dizayniga o'zgartirish kiritish sifatida talqin qilinadi.
Ular buni turli yo'llar bilan qilishadi. Agar yo'lda qoidabuzarlik aniqlansa, inspektor uni to'xtatish to'g'risida buyruq chiqaradi. Hujjat buzilishlarni bartaraf etish muddatlarini belgilaydi. Muddat tugagandan so'ng, egasi avtomobilni yo'l harakati politsiyasi tomonidan tekshirish uchun olib tashlangan rang bilan ta'minlashi kerak. Agar haydovchi o'zgarishlarni tuzatishdan bosh tortsa, huquqbuzarlik ishi oxirgi ro'yxatga olish harakatlari joyidagi MOTOTRERga o'tkaziladi, u erda ro'yxatga olishni bekor qilish to'g'risida qaror qabul qilinishi mumkin. Agar avtomashinani ro'yxatdan o'tkazishda qoidabuzarlik aniqlansa, inspektor zarur hujjatlarni ro'yxatdan o'tkazish va berishdan bosh tortishi mumkin.
Muqobil taktikalar ham mavjud. Mashinani haddan tashqari rang berish bilan to'xtatib, inspektor, birinchi holatda bo'lgani kabi, qoidabuzarlikni bartaraf etish uchun egasiga yozma ariza beradi. Agar qayta tekshirilganda, talab bajarilmaganligi aniqlansa, Federatsiya Ma'muriy javobgarlik to'g'risidagi kodeksining 19.3-moddasi "Politsiya xodimining qonuniy buyrug'iga bo'ysunmaslik" qo'llaniladi. Jazo 500 dan 1000 rublgacha ma'muriy jarima yoki 15 kungacha ma'muriy hibsga olinishi mumkin.
2015 yilda "Birlashgan mamlakatimiz" partiyasidan Davlat Dumasi deputati, Davlat Dumasining Davlat qurilish qo'mitasi raisining o'rinbosari Vyacheslav Lisakov rang berish me'yorlarini buzganlik uchun jarimani 1,5 ming rublgacha oshirishni taklif qildi va agar takrorlangan bo'lsa, 5 minggacha. Asl nusxada, takroriy jazo sifatida deputat haydovchilarni huquqlaridan mahrum qilishni taklif qilgan.
2016 yil may oyida qonun loyihasi Hukumat talabiga binoan olib tashlangan huquqlardan mahrum qilish to'g'risidagi bandsiz birinchi o'qishda qabul qilindi. Yil oxirigacha oʻzgartirishlar bilan qabul qilinishi kutilgan edi, lekin aslida u nomaʼlum muddatga qoldirildi. 2018 yilda vaziyat yangi tus oldi.
Yanvar oyi oxirida Federatsiya prezidenti topshirig‘iga ko‘ra Iqtisodiy rivojlanish vazirligi tashabbusi bilan olib borilgan avtotransport vositalarini texnik ko‘rikdan o‘tkazish islohoti tafsilotlari ma’lum qilindi. Xususan, Maʼmuriy javobgarlik toʻgʻrisidagi kodeksni “texnik koʻrikdan oʻtkazilmagan yoki texnik koʻrikdan oʻtkazilmagan transport vositasini boshqarish vaqtida ushbu transport vositasini xavfsizlik talablariga javob bermaganlik uchun boshqarganlik uchun” jazosi bilan toʻldirish rejalashtirilmoqda. oshkor bo‘ldi”. Xavfsizlik talablari qanday, hozircha noma'lum. Endi tekshirish qoidalari Federatsiya Hukumatining 05.12.2011 yil 1008 N XNUMX qarorida tasvirlangan. Tonlash tekshirilishi kerak bo'lgan parametrlardan biridir.
2018 yil aprel oyida Davlat Dumasi ortiqcha rang berish uchun jarimani oshirish to'g'risidagi qonun loyihasini yana ko'rib chiqishni boshladi. Loyiha muallifi Vyacheslav Lisakov bo'lgan tuzatishlar bilan ko'rib chiqish uchun taqdim etildi. Ommaviy axborot vositalarida mish-mishlar va “Tonlash uchun jarimalar 10 baravarga oshirilishi” haqidagi xabarlarga qaramay, qonun loyihasining amaldagi tahririda jarima miqdori bo'yicha takliflar o'zgarmadi. Bu qoidabuzarlikni birinchi marta aniqlash uchun 1,5 ming rubl va bir yil ichida takroriy qoidabuzarlik uchun 5 ming rubl.
Qonun loyihasining ko'plab muxoliflari bor. Ularning argumentlari asosan bir qator janubiy viloyatlarda yozda avtomashinada qulay sharoit yaratishning yagona yo'li rang berish ekanligiga asoslanadi. Loyiha himoyachilarining taʼkidlashicha, orqa oynalarni qoraytirish darajasi tartibga solinmagan va fuqarolarga bu sharoitlarni yaratishga hech kim toʻsqinlik qilmayapti.